全文获取类型
收费全文 | 10721篇 |
免费 | 215篇 |
专业分类
公路运输 | 3527篇 |
综合类 | 3088篇 |
水路运输 | 1061篇 |
铁路运输 | 2784篇 |
综合运输 | 476篇 |
出版年
2024年 | 96篇 |
2023年 | 311篇 |
2022年 | 391篇 |
2021年 | 351篇 |
2020年 | 234篇 |
2019年 | 251篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 213篇 |
2016年 | 244篇 |
2015年 | 468篇 |
2014年 | 664篇 |
2013年 | 629篇 |
2012年 | 494篇 |
2011年 | 551篇 |
2010年 | 541篇 |
2009年 | 644篇 |
2008年 | 578篇 |
2007年 | 476篇 |
2006年 | 404篇 |
2005年 | 428篇 |
2004年 | 406篇 |
2003年 | 411篇 |
2002年 | 309篇 |
2001年 | 340篇 |
2000年 | 260篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 159篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 84篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
251.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(6)
以钢筋混凝土梁强度等级、界面处理方式、侵蚀环境为参数,利用6组实验梁进行三点弯曲试验来研究恶劣环境下界面处理对粘结性能的影响。实验结果表明:凿毛梁的抗弯承载力较砂轮打磨梁的承载力大,经过环境劣化后的混凝土梁,极限弯矩都有大幅折减,C50较C30减小幅度小12%,以C50钢筋混凝土梁为例,在氯盐环境中浸泡7d、14d、21d、28d,极限抗弯分别降低4%、6%、7.5%、12%。凿毛后的CFRP加固梁,虽然粘结性能增强,但是由于CFRP受拉过程中会产生应力集中,导致CFRP过早被拉断,工程中建议增加黏结面粗糙度,以提高梁的极限弯矩。 相似文献
252.
253.
254.
255.
256.
257.
钢筋数字化加工系指将钢筋原材料通过数控钢筋加工设备加工成设计要求形状的过程。以福建省双永高速公路预制T梁设计钢筋为例,介绍了预制T梁钢筋数字化加工的工艺流程,并对其工艺进行详细说明,提出了当前存在的问题及改进意见。 相似文献
258.
259.
260.