沃尔沃卡车发布新重型牵引车

9月12日．沃尔沃卡车公司宣布．推出一款型号FH16750的重型牵引车．最大输出动力高达750马力。这款新发动机采用与目前16升700马力柴油发动机相同的技术，一台直列6缸顶置凸轮轴涡轮增压柴油发动机．每缸4气门结构。它已经被优化为更高的功率和扭矩但能确保油耗等同于700马力车型。     

小桥桥台台帽裂缝成因分析

该文介绍某一级公路小桥桥台台帽的裂缝分布情况,并根据检测数据分析裂缝的特征。然后从结构受力方面进行复核,分析裂缝产生的原因并判断裂缝的性质。最后提出修补方案。     

铁路站场下顶进大跨度框架桥设计与施工技术

南昌市洛阳路下穿铁路框架桥顶进施工采用盾构和管棚、管幕相结合的掘进支护技术，解决了大跨度连续框架桥的项进施工难题，控制了顶进精度和几何变形在允许范围内，保障了铁路的安全运营。     

湛江地方公路举行养护技能竞赛

经过19个多月的努力奋战，9月29日，备受社会各界关注的韶关帽峰大桥主线顺利建成通车。     

昌栗高速下穿西环铁路顶进框架桥线路加固挖孔桩施工技术

随着我国经济建设的快速发展,桥梁跨线施工越来越多。结合为南昌至上栗高速公路下穿西环铁路框架桥工程,详细阐述了线路加固挖孔桩施工技术,为解决桥梁跨线施工问题积累了新的技术资料。     

多点自动连续顶推在桥梁施工中的应用

结合红水河特大桥的实际施工情况,对该工程中应用的多点自动连续顶推原理进行了阐述,并且将该技术在桥梁施工中的具体应用进行分析,供相关人士参考。     

斜交箱形桥大坡度顶进关键技术

随着城市建设规模的扩大,被铁路隔断的市政道路已经制约了当地经济发展和影响着老百姓出行,为打通道路和确保列车运营,需要采取箱形桥顶进技术。结合既有铁路下穿立交顶进工程,介绍了相邻两个斜交箱形桥的顶进方案优化、大坡度顶进及确保列车安全通行的技术措施。     

整体式滑道在桥梁顶推施工中的应用

在传统的桥梁顶推施工中,一般采用点式滑道法。此种方法在顶推过程中存在较大的水平力,为了抵抗水平力的破坏,永久墩和临时墩通常采用增加桩基础或者斜撑材料等进行加固,耗资较大。本文结合工程特点,采用整体式滑道的方法,通过滑道传递将水平力平衡为零,就很好的解决了水平力的问题,不用担心对墩的破坏。本文永久墩和临时墩没有增加桩基础或者斜撑材料,而且整体式滑道在其他工程可以多次周转使用,降低了工程成本,为桥梁顶推施工提出了新的思路。     

70年追本溯源 MASERATI HERITAGE

从1926年最初定型的TIPO 26到1996年的Barchetta的70年间,玛莎拉蒂也曾在赛道上经历过无数辉煌。如果没有这些经典车型的长年积累,肯定也就不会有玛莎拉蒂今天的傲人高度。     

在软土地基中顶进框构桥扎头的纠偏处理

以盐城市城市道路下穿新长线工程施工为例，因对软弱地基预估不足，复合地基加固不到位等因素造成框构桥在顶进过程中严重扎头，工程施工人员根据现场实际情况，通过对纠偏施工方案的简易理论计算和比选，获得施工方案的可行性并最终成功纠偏。