对顶螺母防松效果的分析

螺纹联接副的防松在汽车结构中有着十分重要的意义。在对对顶螺母的防松效果进行力学分析的基础上，指出在实际操作中，对顶螺母不能有效地控制预紧力，也不能提高螺纹联接的强度，因此，在对顶螺母不宜用于重要部位的螺纹联接。     

框构地道桥顶拉工艺

对框构地道桥分节长度、钢拉杆长度、钢插销的设置及开“天窗”施工提出看法。     

锡北路立交桥设计与施工的特点

既有铁路站场内由于运输繁忙，顶进和长大箱形桥会遇到的一些特殊问题，如施工期间如何保证车站的正常运输组织，客运设备如何顺利过渡等，在铁路提速的背景下，本文通过对总结锡北路立交桥设计和施工上的一些特点，为城市道路立交桥设计提供一些有参考价值的资料。     

既有线顶进立交桥的施工安全管理措施

结合工程实例，介绍既有线顶进立交桥各施工阶段中的安全管理工作要点。     

微机可控顶自动调速系统控制设备的综合管理

微机可控顶自动调速系统在全路已经得到普及并取得良好的经济效益和社会效益，但各站对该系统设备的管理不尽相同，所以，很有必要对微机可控顶自动调速系统控制设备的性能及其管理进行综合分析，提出科学管理的必要性以及怎样进行科学管理，并提出综合管理的具体措施。     

法国旺塔布朗高速铁路桥

旺塔布朗桥位于法国地中海高速铁路线上，共３７跨，长１７３０ｍ，横跨埃吉耶山谷和拉普罗旺萨勒Ａ８高速公路。该桥的特点是跨越公路的１００ｍ主跨梁采用转体法施工，两侧引桥采用转体法施工，两侧引桥采用顶推法施工。介绍了大桥上部结构的特点及上述两种施工法的应用。     

赶水站小能力驼峰改造方案探讨

简要介绍了赶水站小能力驼峰自动化系统改造方案的研究、设计及其建议，为小能力驼峰改造提供借鉴作用。     

南海北江大桥多点顶推施工方法介绍

多点顶推法施工，不仅可以解决施工场地的限制问题，而且可以确保施工工期。本文介绍了多点顶推施工法在南海北江大桥施工中的应用。