全文获取类型
收费全文 | 10788篇 |
免费 | 304篇 |
专业分类
公路运输 | 3272篇 |
综合类 | 2205篇 |
水路运输 | 1457篇 |
铁路运输 | 3640篇 |
综合运输 | 518篇 |
出版年
2024年 | 78篇 |
2023年 | 298篇 |
2022年 | 366篇 |
2021年 | 401篇 |
2020年 | 301篇 |
2019年 | 257篇 |
2018年 | 103篇 |
2017年 | 184篇 |
2016年 | 194篇 |
2015年 | 337篇 |
2014年 | 643篇 |
2013年 | 622篇 |
2012年 | 641篇 |
2011年 | 638篇 |
2010年 | 605篇 |
2009年 | 685篇 |
2008年 | 743篇 |
2007年 | 560篇 |
2006年 | 513篇 |
2005年 | 526篇 |
2004年 | 444篇 |
2003年 | 451篇 |
2002年 | 305篇 |
2001年 | 298篇 |
2000年 | 254篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 85篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 84篇 |
1995年 | 73篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 522 毫秒
381.
基于模糊相似度的群决策方案排序 总被引:3,自引:0,他引:3
为解决排序方案多属性特征、决策者对事物认识的局限性以及决策群体中各个体间的矛盾性导致的决策方案排序困难的问题,引入模糊相似度概念,以测度决策专家的偏好差异,用有序加权平均算子集结群体意见,通过与虚拟正、负理想方案比较,实现决策方案排序,并介绍了决策实施步骤. 相似文献
382.
根据过军渡电航枢纽工程水工模型试验,论述了上下游引航道口门区泥沙淤积与通航水流条件的变化,研究了船闸引航道的平面布置及不同通航流量情况下设计船队在船闸上下游引航道口门区及连接段的航行情况和航行要素,优化进出闸航线,并配合通航水流条件的观测对船闸引航道平面布置提出修改意见,从而选出通航条件好、工程量小、河道演变较稳定的推荐方案。 相似文献
383.
苏嘉杭高速公路南段扩建工程是在节约征地、不封闭交通、不分流的情况下完成扩建任务的,因此交通组织方案是工程施工的关键所在。文章重点阐述在保证苏嘉杭高速公路正常行车的情况下,中分带改造的交通组织方案,可供同类工程借鉴。 相似文献
384.
山区公路选线关键问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以山西临汾某新建二级公路为例,总结一些经验和教训,提出几点山区公路选线需要注意的问题。 相似文献
385.
“2015年是宇通第1 1次为‘两会’提供服务保障,也是历届以来规模最大的一次.”日前,郑州宇通客车股份有限公司京津冀服务大区经理李正卿在接受采访时说.
备受各界关注,关系国计民生的全国政协第十二届第三次会议和第十二届全国人大第三次会议(以下简称“全国两会”)近日相继在首都北京隆重开幕.实际上从3月1日起,北京就已进入“两会模式”,在会议期间为两会代表提供交通保障服务的78辆宇通客车更是“蓄势已发”. 相似文献
386.
西津水利枢纽二线船闸工程对发展西江航运和流域经济具有重要作用。为研究二线船闸布置方案与原一线船闸布置的相互影响,采用水工模型试验研究二线船闸下引航道两类不同布置方案下的水流条件,通过分别测定一、二线船闸下引航道口门区纵、横向及回流流速三项指标,并进行对比分析得知:一、二线船闸下引航道口门区采用共用布置方案时,在中洪水流量情况下,口门区内横向及回流流速难以满足规范要求;当采用下引航道口门区分开布置形式时,二线船闸下引航道口门区多项流速在各级通航流量下基本满足规范要求。 相似文献
387.
当前我国环境保护现状十分严峻,作为大气污染的三大源头之一的扬尘是产生空气污染的主要原因。本文以公路施工行业为切入点,全面分析了作为施工行业对于环境保护应尽的社会责任和义务,进一步在扬尘产生的源头、防治方案、实施措施、监督监管等方面进行了系统的阐述和说明,以呼吁行业内的其他同行提高环境治理意识,采取切实可行的措施。 相似文献
388.
389.
390.
通过对武广客运专线韶关段受控因素的分析,对韶关段西侧线位方案进行了研究,并对其优缺点进行了分析和技术经济比较,为该段线位的确定提供了决策依据,同时提出了方案比选需遵循的若干原则。 相似文献