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342.
343.
文中研究长江中游大型顶推船队的操纵性能参数,分析影响大型顶推船队的航行安全的几项重要操纵性能,提出大型顶推船队的几种典型操船方法。 相似文献
344.
服务水平与服务交通量的确定原理与方法研究 总被引:11,自引:0,他引:11
研究了服务水平的划分标准及服务交通量的确定原理与方法,并依据有关因素对通行能力影响机理进行分析,揭示了折减系数的物理含义,修正了纵坡折减系数的表示方式。该内容对完善交通工程学基础,改进通行能力分析方法和指导通行能力手册编制有重要的理论意义和实用价值。 相似文献
345.
顶置凸轮配气机构仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
运用多体力学的方法对配气机构进行了动态仿真分析,采用数字多体程序的方法,建立了配气系统的理论模型,进行配气机构的运动学、动力学分析,除了得到气门的升程、速度、加速度外,还考虑了摇壁与气门之间的碰撞,以及摇臂支座的柔性。因此得到气门与摇臂之间的碰撞力,摇壁支座的柔性衬套的受力,气门弹簧力,凸轮轴支座反力,气门座反力及凸轮与摇臂之间的压力角等。为凸轮型线、摇壁形状和整个配气机的设计改进提供了重要依据。 相似文献
346.
347.
配气机构对发动机动力、经济等性能有重量影响。配气机构运动学分析是配气机构设计及优化的基础。本文对论高速发动机顶置凸轮轴式配气机构的运动学问题。在精确求解气门与凸轮从动件升程关系方法的基础上,对凸轮加工检验等方面急需解决的升程转换问题进行了分析讨论。 相似文献
348.
文章以珠江三角洲软土地区大量的钻探试验、孔压静力触探试验及现场沉降资料为依据,介绍了目前估算土层固结系数的3种常用方法,即室内试验、现场沉降资料反算及孔压静力触探试验,并将它们估算的固结系数值作了比较,证明它们之间有很好的规律性,且得到了孔压静力触探技术所估算的固结系数值更接近于实际值的结论. 相似文献
349.
针对目前道路上车辆超载现象严重而导致水泥混凝土路面过早损坏,引入等代轴载,采用AASHTO的轴载换算公式,提出了超载车辆作用下水泥混凝土路面的设计方法。 相似文献
350.
二灰碎石的性能影响因素及设计方法的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
二灰碎石使用三级填充级配利用振动压实方法提高了压密性,在粉煤灰中SiO2、Fe2O3、Al2O3,含量符合要求的情况下,粉煤灰的细度是影响强度、抗冻性的主要因素。 相似文献