全文获取类型
收费全文 | 337篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 140篇 |
综合类 | 74篇 |
水路运输 | 51篇 |
铁路运输 | 85篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有366条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
顺层偏压隧道灾害处理及施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
形成隧道偏压的原因主要有:地形引起的偏压、地质构造引起的偏压、施工原因引起的偏压等.其中地质构造引起的偏压问题最为复杂.对于由地质构造引起的偏压荷载目前尚无成熟的计算方法,基本上是依靠经验和在工程实践中不断调整加以确定,缺乏系统的理论分析方法.文章结合国家重点工程渝怀铁路渔塘湾隧道穿越顺层岩体的工程实际,分析了造成该隧道衬砌、支护开裂变形的原因,对隧道在此类地质构造偏压条件下的开挖方法、支护形式、衬砌结构进行了简单介绍.该施工技术不仪使隧道按时按质完成,而且施工进展顺利,现场应用效果良好,具有一定的借鉴意义. 相似文献
85.
86.
以杭深线K1455+600~+855下行左侧顺层路堑边坡为例,通过模拟分析顺层岩质边坡应力场、位移场及剪切区分布情况,研究了顺层岩质边坡的滑坡机理。同时,通过数值有限差分法分析显示,在边坡顺层带的泥质软弱夹层存在剪应力集中区,与顺层带的地质和物理力学滑坡分析结果相吻合。 相似文献
87.
88.
89.
90.
以坡顶有相邻重要建筑物的重庆临江门某高层顺层岩质基坑支护作为工程实例,结合基坑边坡破坏模式,对比分析了基坑常用支护结构的优缺点,确定采用抗滑桩+锚索的基坑支护方案,并按照变形控制法原则对基坑工程进行了支护设计,采用施工过程中的关键控制技术。监测结果表明:基坑支护设计安全有效地保证了基坑自身和坡顶建筑物的安全。 相似文献