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321.
322.
国有施工企业工程信息管理 总被引:1,自引:0,他引:1
李刚 《铁路工程造价管理》2003,18(3):4-6
通过对国有施工企业工程信息管理现状的分析,提出建立有助于发挥国有施工企业整体优势的工程信息管理机制,是解决问题的有效途径,并就如何建立上述机制进行了论述。 相似文献
323.
建设车务段安全生产信息现代化管理系统 ,提高车务管理水平和安全生产是铁路运输的永恒主题。随着运输市场竞争的日趋激烈 ,运输安全优势能否保持成为铁路能否巩固并扩大市场份额的重要因素。随着科学技术飞速发展 ,高科技含量的设备也已成为现代安全管理工作的基础和保证。但长期以来铁路运输组织的核心———车务段受制于所辖中间站点多线长、地处偏远、规模小、数量多的不利因素 ,依然沿袭着人为经验控制的安全管理模式 ,耗费大量的人力、物力 ,但效果始终不理想。如何提高科技在车务段的应用水平 ,使科学技术为运输安全保驾护航 ,已成当… 相似文献
324.
从对道路使用者(出行者)与政府追求不同的目标分析入手,建立上层为交通网络系统社会效益最优化,下层为弹性需求的交通均衡分配的双层规划模型,采用改进粒子群算法求解,研究城市交通网络最佳设置问题。通过实例计算证明其可行性。 相似文献
325.
326.
介绍了标准化管理与计算机辅助设计有机结合实现标准化计算机网络系统的一成功实例,通过网络系统的总体构思和实现,系统原理和主要功能介绍以及系统功能改进,通过标准化软件的开发和应用过程,使标准化管理工作产生了质的飞跃。 相似文献
327.
328.
苏晓声 《现代城市轨道交通》2007,(4):82-82
奥地利维也纳人口165万,共有4538个公共汽车、轻轨和地铁车站,利用公交网络系统出行的旅客占35%。该城从1968年开始建设地铁,现已经形成具有5条线路的地铁网络,而且还在继续推进地铁的发展。最新建设长5km的U1延长线已于2006年10月开通。U2线原是20世纪60年代由既有电车轨道转入地下的线路,并在1980年转为全地铁运营,并南北向延伸,成为服务中心城区并与U1、U3、U4联系的枢纽线。 相似文献
329.
(1)人工检查组应根据不同类型机车的各项目检测周期和整备室发送来的机车入库信息进行检查,对检查活件进行微机报活或督促乘务员报活,并检查乘务员所修活件。 相似文献
330.
德国大型观光企业TUI集团收购总部设在加拿大和英国的集装箱船公司加拿大太平洋轮船。收购金额为17亿欧元。TUI旗下的赫伯罗特与加太轮船的统一.将诞生船舶运力居世界第五位的集装箱船公司。预定今年10-12月完成收购,成为旗下的独资子公司。 相似文献