斜桥圆弧拱拱脸石计算公式推导

根据设计、施工规范,导出斜桥圆弧拱拱脸石的计算公式,并分析了图解法和理论计算上的异同。     

斜吊斜扣施工法在半穿式钢管混凝土拱的应用

钢管混凝土的施工方法较多，而斜拉扣挂法由于每一吊装段即与上段固结，在整个悬拼过程中，拱肋施工的稳定性、安全性将大为提高；而且由于采用了更精细的施工控制，扣索索力调整频率也大为减少，而且各扣索的索力相对较均匀，使施工更为简便．斜吊斜扣施工法是一种较理想的施工方法，将成为钢管混凝土拱桥施工方法发展的趋势．     

预应力混凝土梁体外索发生滑动时索力计算的方法

基于体外索的弹性应变能量守恒,根据发生滑动的体外预应力索段的无应力索长不变,提出了一种简化体外索与转向块相对滑移的计算方法,并用算例对该方法正确性进行了验证,证明该方法具有良好的计算精度,可供采用非线性理论研究体外预应力结构提供参考。     

16m先张法预应力混凝土T梁张拉台座结构设计

结合青藏铁路16 m及以下先张法预应力混凝土T梁的施工实践,讨论了预制梁施工用的张拉台座的结构设计和检算.     

斜盘发动机虚拟样机的动力学仿真分析

虚拟样机技术是机械工业的一项新兴技术，本文利用这项技术来探索某斜盘发动机的动力学特性。利用Pro／E软件对发动机的主要部件进行实体建模，利用仿真软件对其工作过程进行模拟，分析主要部件的运动速度、加速度以及受力情况，从而探索了此发动机的动力学规律。     

预应力混凝土枕发证抽查检查中发现的主要问题及原因分析

综述了预应力混凝土枕生产许可证实施细则编制修改的思路．针对发证过程中发现的生产条件考核和产品质量检验存在的问题，以及对产品质量抽检所发现的问题进行了原因分析，提出了今后轨枕质检工作的重点与建议。     

铁路整体PC箱形梁的徐变效应分析

研究目的:混凝土的徐变对预应力混凝土结构的影响不容忽视。在进行结构分析时,不同的计算模式,计算的内力和变形计算结果也不一样,其中混凝土徐变引起的预应力损失对于结构内力及变形的影响尚有待进一步探索。研究方法:文中结合铁路桥梁设计规范,采用MIDAS/Civil结构分析软件,对双线铁路整体PC箱梁在3种计算模式下,进行施工中预应力的张拉、落梁以及二期恒载作用阶段的受力和变形分析,探讨了徐变引起的预应力损失对结构的影响。研究结论:对简支结构而言,混凝土徐变不会产生次内力,但会使应力重新分布,考虑徐变引起的预应力损失将使梁体的内力减小;梁体在张拉力作用下产生上拱变形,并随时间推移而缓慢发展,二期恒载的作用将有效减小上拱挠度,梁体的徐变变形占总变形的50%,徐变引起的的变形对梁体对结构下挠不利,而对于上拱度的控制是有利的。     

压力集中型预应力锚索剪应力有限元分析

在详细分析压力集中型预应力锚索结构特征基础上,利用有限元软件进行模拟和分析该种锚索受力特征。在分析中采用整体式初应变方法来考虑混凝土和钢筋(即将混凝土和力筋划分为不同的单元来考虑),而预应力的施加是通过给锚索单元一个初始的应变。通过分析得到锚固段剪应力的分布特征,它主要与锚索弹性模量、灌浆体弹性模量、灌浆体半径、锚索半径、灌浆体泊松比这几个参量有关。最后,为了便于工程直接应用,综合以上几方面的影响因素给出压力集中型预应力锚索计算锚固段剪应力的理论公式。     

预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工(3)

2．3各构件的主要尺寸2．3．1拱肋形状与尺寸分析单从钢管对混凝土的箍紧作用着眼,采用圆形截面对提高混凝土抗压强度最为有效。但随着跨度的增大,圆形截面尺寸太大,为了提高抗弯能力,采取哑铃形截面,但哑铃形对抗平面外侧倾是不利的,必须配置强大的风撑,在总用钢量上不是很合理。根据作者     

沈阳市富民桥斜拉索长度计算方法

介绍沈阳市富民桥3种斜拉索索长计算的方法,即根据规范公式、不考虑拉索弹性伸长的斜拉索索长计算、考虑拉索弹性伸长的斜拉索索长计算,简单分析、比较这3种方法的适用性.