预应力智能张拉系统在预制箱梁中的应用

结合工程实例主要阐述智能张拉系统在某项目30 m箱梁中的应用,智能张拉系统可以有效地减少人工张拉中存在的问题,提高了预应力施工质量,在技术和经济方面都值得推广.在龄期相同、混凝土强度相近、外界温度大致相同的条件下,人工张拉的箱梁跨中起拱度小、张拉伸长量偏差大,而智能张拉的起拱度及伸长量接近设计值.     

南通市东方大道快速化改造工程高架总体设计

南通市东方大道快速化改造工程采用高架工程＋地面辅道相结合的改造方案。从跨径布置和结构选型两方面介绍了高架工程的总体构思。分上部结构和下部结构两部分详细介绍了高架的主体结构。最后介绍了该工程的施工方法,并总结了该高架在设计、景观、经济、耐久性等方面的特点。     

大跨度预应力连续梁桥标准化施工工艺分析

从控制体系筹备、施工控制的内容与方法三个方面阐述大跨度预应力连续梁桥标准化施工,希望能为其标准化施工控制提供参考.     

预应力锚索柱板墙现场动态测试研究

以预应力锚索柱板墙为研究对象,通过在挡土墙所在位置的路基与墙背处布置应变式动土压力盒,对车辆在不同载重、不同车速和行驶在不同车道时的动态响应进行测试,并评估交通荷载对支挡结构的作用与影响。测试表明汽车荷载的增加是引起挡土墙破坏的重要原因,而汽车行驶速度对挡土墙动应力的影响较小。鉴于汽车在超车道上行驶时,对挡土墙的影响程度远小于在行车道上行驶时的影响,挡土墙的设计计算时,应主要考虑汽车荷载在行车道上的动荷载的作用。     

高速公路高边坡开挖和加固施工技术研究

结合具体工程案例,对高速公路高边坡开挖与加固的施工技术进行了探析,希望对同类型工程起到参考作用。     

桥梁预制箱梁架设施工技术

随着国民经济的发展,高速公路建设不断加快。与普通公路相比,高速公路客运专线上的桥梁所占线路总长比例大,并且高速公路较之普通公路上的桥梁要求具有更大的刚度,所以桥梁上部结构多采用预应力混凝土结构,并大量采用箱形截面梁。     

大跨度连续刚构桥施工控制分析

大跨度连续刚构桥凭借其自身多跨、跨度较大、墩身较高等优势,在一些山区地区应用广泛。但是其施工过程中经常存在很多棘手的问题和情况,所以施工单位不得不因地制宜、量体裁衣地变更施工方案。为了与施工进度和条件相统一,合拢方案会经常调整和变化。依据实际施工案例,介绍大跨度连续刚构桥的方法,结合施工控制结果:成桥后收缩徐变、梁体应力状态等,进行分析。     

高速公路桥梁建设中预应力混凝土连续T梁预制技术研究

随着社会经济的快速发展以及科学技术的不断提高,桥梁建设中新技术以及新材料的运用也变得越来越广泛,桥梁建设的形式选择也变得越来越多。因而在桥梁建设中,需要根据桥梁建设的规模、功能、任务等各方面的因素进行考虑,选择合理的桥梁形式。其中预应力混凝土连续T梁被广泛的采用在桥梁建设中。以下主要介绍贵州省思南至剑河高速公路第十九合同段施工中预应力混凝土连续T梁预制技术。     

空间索面斜拉桥索塔锚固方案研究

结合实际工程,利用有限元软件Midas FEA,对某公铁两用斜拉桥的索塔锚固区进行详细分析,从适用、经济、技术先进、施工控制等方面,分别对适合本桥索塔的锚固方案进行对比分析,最终确定U形+短直预应力钢束锚固方案为本桥最佳锚固方案。给出U形+短直预应力钢束锚固方案的分析结果,可供类似桥梁提供参考。     

预应力智能张拉系统在预制箱梁中的应用

桥梁工程预应力结构采用智能张拉系统,可有效建立结构预应力体系,避免传统张拉弊端,提高预应力张拉精度,大大降低了桥梁全寿命周期成本,值得大力推广应用.