全文获取类型
收费全文 | 3814篇 |
免费 | 202篇 |
专业分类
公路运输 | 1456篇 |
综合类 | 663篇 |
水路运输 | 1049篇 |
铁路运输 | 753篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 157篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 167篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 168篇 |
2013年 | 175篇 |
2012年 | 242篇 |
2011年 | 209篇 |
2010年 | 207篇 |
2009年 | 195篇 |
2008年 | 192篇 |
2007年 | 181篇 |
2006年 | 162篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有4016条查询结果,搜索用时 593 毫秒
221.
针对客运专线无砟轨道桥梁梁端位移引起的扣件附加力问题,结合郑西客运专线桥上双块式无砟轨道结构建立有限元模型进行详细分析。分析结果表明,梁端位移引起的扣件附加力将影响扣件型号的设计选择. 相似文献
222.
关于土体自重应力计算方法及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
自重应力是土力学基本原理中常用的重要概念之一,由于理解方法的不同,出现了多种截然不同的计算方法,本文从基本概念和工程实践两方面做了较为详细的分析。 相似文献
223.
国内外预应力混凝土锚固区设计规范对比分析 总被引:1,自引:1,他引:0
我国预应力混凝土锚下开裂现象比较普遍,在对国内外预应力混凝土锚固区设计规范进行对比分析的基础上,以具体试验为例,分别采用不同规范进行了锚下极限承载力计算,并进行对比统计分析,得到了一些有意义的结论。 相似文献
224.
桥梁上部结构防船撞研究 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶撞击桥梁上部结构是船撞桥事故模式之一,其撞击特性与撞击桥墩特性相比有所不同。现着重研究了船舶撞击桥梁上部结构的风险分析、撞击力、防撞保护等技术问题,并提出设置警示设施、AIS系统建设、拦截、红外线监测、警戒等防护措施,供通航安全部门参考。 相似文献
225.
226.
227.
228.
设计一种新型的通用皮带预紧力测量装置,通过分析发动机皮带传动中的横向振动,提出带轮结构布置原则。实验证明,根据该原则进行皮带轮结构布置并设定准确的皮带预紧力,可减小传动打滑现象,有效提高皮带的使用寿命及皮带传动效率. 相似文献
229.
230.
对某在建超大公路和城市轨道交通合建盾构隧道共2 275环装配式大尺寸箱涵拼装质量开展调查研究,重点关注拼缝宽度、拼缝错台、螺栓质量和轴力变化等质量指标。研究结果如下:(1)拼缝质量存在较大的差异性,拼缝宽度在5~40 mm内数量呈正态分布,拼装错台主要在2~10 mm内,部分拼缝错台超过16 mm,连接螺栓基本完好,但连接螺栓轴力在外界因素影响下损失严重,100 d后平均损失率达到51.58%;(2)调查分析了拼缝质量差异性的原因,主要受箱涵预制精度、施工安装精度、后期变形、施工荷载等因素影响;(3)提出了研发自适应性强的预制箱涵、提高预制精度、提高施工质量和加强隧道结构变形控制等提高拼装质量的方法。 相似文献