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731.
732.
赵文丽 《铁路通信信号设计》2003,(2):3-5
本对移频自动闭塞发送设备信息源电路的频率安全性及稳定性进行了分析,并总结出最佳设计方案。 相似文献
733.
基于频率约束的高速客车车体承载结构优化 总被引:3,自引:1,他引:2
从频率约束在高速客车车体结构优化中的重要性出发,有车体自振工分析的基本原理及意义;以铰接式高速客车的车体承载结构为例,分析了基于频率约束的高速客车车体的优化过程,并就如何有效地对高速车车体进行给出了几点看法和体会。 相似文献
734.
本文先导出完整桩的频率方程,进一步导出有缺陷桩的频率方程,从检测到的时域信号经FFT变换得到频谱图,从频谱图上分解出有用的整桩频率和缺陷桩段的频率,用滤波和陷波技术去除信号中的无用频率,据此判断桩身质量及缺陷的位置,这种方法称为频率分解法。 相似文献
735.
736.
737.
738.
罗克奇 《铁道科学与工程学报》2019,16(1):192-199
橡胶减振装置在铁道运输系统中是必不可少的部件。基于将橡胶结构大变形和高阻尼特性考虑在内的自然频率域(NFR-Natural Frequency Region)方法,针对实际工业减振产品CUS单元在整个冲击过程中的动力响应测试,分别用2种模拟冲击质量体的有限元模型(点质量模型和实体模型)进行较详尽的分析,评估实体橡胶减振系统的时域冲击响应,所模拟的结果和测试数据吻合良好。可为有关工作提供参考,有助于更准确地模拟橡胶减振系统的动力响应,从而加快和优化设计过程。 相似文献
739.
推导了多自由度刚体振动系统振动频率和特征向量的解析方法,研究了轨道交通车辆车体设备悬挂方式及其垂向悬挂刚度与车体系统振动频率和车体各阶振幅之间的关系。以某轨道交通车辆车体模态分析为例,对车体模态分析过程中悬挂设备的模拟方法、车体内装和设备的刚度,以及乘客质量对车体一阶垂弯和扭转频率的影响进行了深入分析和试验对比。研究结果表明,设备悬挂方式和悬挂刚度的选择对车体频率有非常显著的影响;与试验相比,考虑设备悬挂刚度、内装和设备自身刚度时对车体主要振动模态有显著提升,应在车体结构设计时予以注意;乘客质量对车体主要振动模态频率几乎没有影响。 相似文献
740.