基于低标号沥青颗粒掺配技术的耐久性高模量沥青混合料应用研究

采用高模量沥青混合料是解决沥青路面车辙病害的有效途径之一,而通过优选沥青胶结料、调整混合料级配和掺加外掺剂等技术均可以实现沥青混合料的高模量。依托实体工程,采用低标号沥青颗粒与70号道路沥青复配技术来改善沥青胶结料,并借鉴法国高模量沥青混合料设计思路进行高模量沥青混合料设计研究。研究表明,该混合料满足高模量沥青混合料技术要求并具有优良的路用性能。     

单桩负摩阻力特性的离散元与有限元模拟分析

桩侧负摩阻力对桩基产生下拽力,对桩基的承载力和沉降均不利,对受负摩阻力桩基进行设计时,需要正确估计桩基负摩阻力的大小及中性点的位置。开发颗粒流程序来模拟单桩负摩阻力的工作性状,验证中性点的位置并对桩侧土体细观特性进行分析。     

试样尺寸及制样粒径大小对粗粒土三轴试验抗剪强度的影响

三轴试验是确定土的抗剪强度的主要方法,试样尺寸是影响三轴试验结果的重要因素之一.粗粒土的三轴试验需要采用大尺寸的试样进行,相应需要采用大尺寸试验装置及更多的制样用土.与大尺寸三轴试验相比,采用小尺寸三轴压力室,所需的试样较小,制样用土较少,且小尺寸三轴试验过程更快,试验成本更低.但采用小尺寸试样对粗粒土进行三轴试验时,往往得到偏小的抗剪强度参数,导致实际工程设计过于保守而不经济.为了降低试验成本,可以采用小尺寸试样进行试验,通过对试验结果进行修正来获得大尺寸试样试验结果,进而使工程设计具有良好的经济性.针对以上问题,本文对比研究了不良级配砾质砂混合物在采用去粗法前后制样试验所得的抗剪强度,提出了采用不同尺寸试样进行试验时对试验结果进行修正的方法及计算公式.     

“北风之神”——一种特别环保的大功率内燃机车

在 2 0 0 4年于柏林举办的铁路新产品博览会期间 ,德国Vossloh机车公司为它的MAK 2 0 0 0 4BB型机车举行了命名仪式 ,宣布将该型机车取名为“北风之神”(“Boreas”)。该型机车的显著特点是它的排气颗粒过滤器 ,这种滤清器以前从未安装在这么大功率等级的内燃机车上。MAK 2 0     

替代撒砂改善粘着新方法的研制

现已开发出一种替代传统撒砂来改善轮轨之间粘着的新方法。这种方法是将所需的少量陶瓷颗粒用压缩空气高速、高效和高灵敏度地喷撒在轮轨之间。陶瓷用量比传统撒砂用砂量少，只需０．３ｍｍ的陶瓷颗粒便可阻止列车高速运行时制动过程车轮滑行和牵引过程的车轮空转。本文结合试验室和现场试验结果对这一方法作一简要介绍。     

柴油机颗粒后处理技术研究

分析了柴油机颗粒排放的组成和危害，讨论了排气后处理装置的结构、效率及存在的问题等，并且给出了一些结构实例和研究结果。     

船舶液压油的污染控制

简要说明了液压油污染的危害，针对船舶液压油的污染途径，提出了相应的处理措施。     

硼酸锌微粉的合成及应用

结合制备硼酸锌纳米颗粒的研究工作概述了硼酸锌(2ZnO*3B2O3*3.5H2O)微粉的合成原理、合成研究进展,阐明了硼酸锌用作阻燃剂、润滑油添加剂等应用机理.提出了合成纳米硼酸锌应控制的主要反应条件.     

轿车油漆的颗粒分析与控制

从轿车油漆颗粒的微观分析和预防性控制方面，介绍了颗粒来源的辨别与颗粒控制的方法。