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381.
送风口远离掘进面情况下,对掘进面空气中悬浮颗粒的排出不起作用,反而阻碍悬浮颗粒排出。爆破后暂停通风,炮烟依靠射流作用向洞外方向移动,平均移动速度0.42m/s。炮后100min,通过自然沉降及排出,隧道内悬浮颗粒减45.14%。 相似文献
382.
383.
确定颗粒钼粉烧结参数的原则 总被引:1,自引:1,他引:0
从热力学和动力学角度,分析了制取颗粒钼粉的烧结过程,指出钼粉烧结时的物理、化学变化特征是确定烧结工艺参数的依据。 相似文献
384.
本文根据汽车减振器的工作原理和其外特性试验原理,介绍了利用外特性试验曲线,分析减振器内在质量信息的方法。 相似文献
385.
柴油机的功率是随着输入燃料的数量而改变的,在某些工作条件下,如燃烧时,燃烧室周围总是局部燃油较多,因此由于氧气不足使燃烧不充分,导致了颗粒物的形成。 标致-雪铁龙集团解决这个问题的方法是采用颗粒过滤器。这项装置的不足之处是过滤器可能会还原其收集的原来已逐渐燃烧掉的颗粒物。因此关键是温度一定要合适。 相似文献
386.
比较浮地系统中发生铁磁谐振的实际防范措施.在这些措施中大部分的注意力是放在实用的阻尼电路设计上.评价确定必要的欧姆负载的现行标准,介绍一种基于谐波平衡的新的数学工具.由于阻尼电阻会引起电压互感器热过载,在某些情况下提倡使用非线性阻尼电路.因此,提出的计算方法包括非线性阻尼的影响. 相似文献
387.
轨道整体刚度和阻尼对车辆系统动力学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了考虑轨道整体弹性和阻尼的车辆动力学模型,利用该模型讨论了轨道整体横向刚度、横向阻尼及整体垂向刚度、垂向阻尼对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明,轨道整体横向刚度对车辆系统临界速度的影响较为显著,轨道整体横向阻尼对车辆临界速度有一定的影响,轨道整体横向、垂向阻尼对车辆系统的动态曲线通过性能影响较小,而轨道整体垂向刚度和垂向阻尼对车辆临界速度的影响较小。仿真结果还表明,车辆系统在弹性轨道条件下的运行平稳性优于刚性轨道条件下的运行平稳性。 相似文献
389.
390.