空气弹簧与橡胶堆串联系统的垂向减振性能

从力学模型推导出空气弹簧与橡胶堆串联系统的垂向传递率，找出了橡胶堆自身阻尼特性对其整个系统的阻尼特性影响规律，从中得知传递率只与空气弹簧的容积比ｎ，频率比ζ及空气弹簧的阻尼比有关，与空气弹簧阻尼和橡胶堆阻尼之比Ｃ无关。对进一步分析、研究、开发新型结构空气弹簧，特别是对垂向减振参数的选取和理论分析、设计计算有着现实意义。对开发设计诸如高速客车转向架、地铁、轻轨车辆等的无摇枕转向架提供了设计依据。     

关于沥青混合料合成级配的特性评价

文章采用峰值直径、中位直径和频率直径来评价合成级配的粗细,给不同混合料粗细的划分提供了方法;进而提出用混合料合成级配均匀度的定义及计算公式,并用它评价合成级配的填充特性,通过贝雷法和Superpave两种不同设计方法的数值分析,确定出上面层的均匀度的最佳取值范围。     

电力机车牵引绕组阻尼电路参数匹配对设备安全的影响

根据整流桥换流工作原理,研究了绕组阻尼电路的工作特点,给出阻尼电容电流及电阻功耗的计算方法,通过计算分析找出阻尼器件大量损坏的原因;分析了阻尼电容放电电流对晶闸管的危害性;进一步探讨机车操作过电压特点,推荐能兼顾操作过电压、满足阻尼器件和整流装置安全工作的阻尼电路参数。     

带有连接管路的空气弹簧动力学模型研究

利用气体热力学方程和流体力学输运公式推导了空气弹簧-连接管路-附加气室模式的空气弹簧动力学模型,研究分析了连接管路的长短、管径大小以及管内气体质量对悬挂性能的影响。     

SiCp/Al复合材料中增强体SiC含量的测定方法研究

在利用内耗法和超声衰减法研究SiCp/Al复合材料阻尼性能的基础上,分析SiCp/Al复合材料超声衰减系数中吸收系数与散射系数之间的关系,提出一种用超声法测定SiCp/Al复合材料增强体SiC含量的方法.与传统的测试方法相比,它具有简便,快捷的优点.     

时速200km浙赣铁路改造工程级配碎石的选材及试验

高速铁路路基设计中增设了级配碎石过渡层,根据铁路验收标准,对级配碎石施工检测过程中3个重要环节,即级配碎石的选材、配合比确定以及现场检测,提出了几点新的看法,特别是在级配碎石选材中提出要对级配碎石的开口孔隙进行测试,并通过实例解释了其原因。     

船舶结构瞬态响应中的阻尼问题

瞬态响应是结构动力分析中经常碰到的问题，而阻尼由于其本身机理的复杂性，要精确地确定它非常困难。文中分析了阻尼成因，结构瞬态响应中与阻尼相关的因素，并通过数值试验指出．在不计外摩擦的情况下，用有限元分析船舶等金属结构的瞬态响应可以不考虑阻尼因素。