全文获取类型
收费全文 | 1743篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 753篇 |
综合类 | 327篇 |
水路运输 | 444篇 |
铁路运输 | 277篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1829条查询结果,搜索用时 93 毫秒
771.
772.
773.
774.
775.
铁道车辆空气弹簧系统最优控制策略及方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
铁道机车车辆动力学性能的运行稳定性、平稳性和曲线通过性能是由机车车辆悬挂系统参数和轨道系统参数所决定的。改善机车车辆的运行品质有两条途径:一是提高线路等级;二是合理设计机车车辆的悬挂参数。对新修线路来说,提高线路等级会使造价增加,对于大部分既有线路来说,轨道参数是一定的,要保证机车车辆的运行品质,在很大程度上取决于机车车辆悬挂系统参数的优化选择。半主动控制是近年来机车车辆研究领域发展起来的一门新技术。本文首先介绍了最优控制的基本原理,然后运用半主动控制技术对空气弹簧进行分析,提出了一套以调节空气弹簧阻尼为目的的最优控制方案,并且运用计算机软件SIMULINK对半主动控制空气弹簧悬挂系统进行了计算机仿真。研究结果表明,运用半主动控制技术可以得到更佳的空气弹簧悬挂参数,进而提高车辆的运行平稳性。 相似文献
776.
777.
在未来的年份中,铁路面临着重大的挑战和巨大的变革。为此我们必须回答,如何才能充分利用发展最环保的运输载体这一机遇。自德国铁路诞生之日起,在过去的175年中,德国铁路运输行业有了长足的发展。与其他运输工具相比,铁路更为舒适便捷。但是在当前激烈的市场竞争条件下,为了能够突出铁路运输的优势,还需要对铁路运输系统进行进一步的创新发展。提高能源利用效率以及提高可再生能源的应用比例,是铁路运输行业面临的重要挑战。对此铁路运输行业必须提出有说服力的解决方案。文中介绍了多种面向未来的环境友好的节能减排技术:市郊列车的混合动力化、内燃机车的余热利用系统、无架空线的电力牵引系统、内燃机车的废气后处理装置、洁净柴油机和颗粒滤清器等。 相似文献
778.
Lobew扭矩传感器的动态特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文从不同的动态特性参数入手,较详细地分析了不同参数对Lobew扭矩传感器动态特性的影响和作用,为今后对其它扭矩传感器的动态特性研究提供了一定的参考价值。 相似文献
779.
弹性模量是决定橡胶颗粒弹性除冰路面除冰性能的主要参数,为了不通过试验就能预知橡胶颗粒沥青混合料的弹性模量,采用适当方法建立合理的力学模型,提出了一种基于复合材料细观力学模型的弹性模量预测方法,从而能预先评估橡胶颗粒弹性路面的除冰能力。 相似文献
780.