道路声屏障设计的一种CAD方法

基于硬平面上无限长直线声源关于等高平行薄屏的红射理论，提出了一种估计道路声屏障后方３Ｄ空间声场的近似理论模型，据此得到了一种根据交通流及道路的主要条件快速确定关系特定降噪目标所需必要屏障的高度的计算方法，并研制了实用的软件系统。     

桥梁侧向风荷载简化计算方法

桥梁风荷载很复杂，在桥梁初步设计阶段没有必要进行精确地抖振分析，借助随机振动理论，考虑到脉动风荷载的背景和共振分量各自特点，在平均风荷载中引入系数计入背景分量，将风荷载简单化，以便在简单的设计或初步设计阶段计算桥梁风荷载。     

主塔的风致振动控制

针对高耸的主塔施工架设期和成桥之后都可能出现的驰振和涡激共振问题，介绍近年来日本在修建大跨度悬索桥和斜拉桥主塔时的振动控制措施以及涡激共振反应的推算方法和允许振幅。     

菜园坝大桥施工阶段的抖振时域分析

重庆菜园坝长江大桥是钢箱系杆拱、桁梁的组合结构拱桥,其施工阶段的刚度与使用阶段相比要小得多。为避免抖振引起的施工安全问题,在利用线性滤波器中的AR模型进行了三维脉动风场模拟的基础上采用时域分析法对各施工工况下的抖振响应进行了分析,所得结果可直接用于工程设计和施工控制,也可为今后该类桥梁的设计和施工提供参考。     

轿车外流场车轮转动时侧风效应的数值模拟研究

为了研究侧风条件下车辆行驶对交通安全的影响。以某轿车1∶5模型为算例,采用了移动地面模拟轿车相对地面的运动和旋转壁面模拟车轮转动的方法,进行了侧风角分别为0、5、10、15°和30°及车轮转动和静止情况下的数值模拟。输出了车身附近和转动车轮附近的流线、纵向对称面和左方前轮的压力曲线和部分车身表面摩擦力分布情况。对比分析了各侧风状态下的侧向力系数变化情况。研究结果表明:随着侧风角的增大侧向力迅速增大;转动车轮条件下的气动阻力较低,计算精度较高,基本与试验情况吻合。     

着眼特殊需要打造安全屏障--96213部队坚持在未雨绸缪中夯实车辆安全基础

近年来,第二炮兵所属96213部队紧贴军事斗争后勤准备需要,针对部队车辆装备特殊、交通环境复杂、机动运输频繁、预防事故矛盾突出的实际,坚持靠教育夯实思想基础、靠训练磨砺过硬本领、靠管理规范运行秩序,在未雨绸缪中主动作为,为部队战斗力建设提供了坚实的车辆交通安全保障。先后圆满完成了跨区机动演练、实弹发射、电视剧《导弹旅长》拍摄、抗震救灾及野外驻训等重大运输保障任务,创造了连续20年无责任亡人事故的好成绩,连续5年被二炮和基地评为“安全管理先进单位”,2004年被二炮树为“落实军交运输‘两个规定’达标先进单位”,2005年…     

夹活岩隧道通风竖井及风机房设计

本文在简述正在施工中的沪蓉高速公路湖北省境内长约5200m夹活岩隧道设计概况的基础上，介绍了该隧道竖井通风系统竖井井位、竖井断面、竖井井身结构以及地下风机房的总体设计及施工情况。     

彩钢复合板公路声屏障材料室内声学性能研究

本文地彩钢复合板公路声屏障材料吸隔声性能和构筑方法的研究，指出彩钢复合板材料具有良好的隔声性能；其材料制成的吸声构件在公路交通噪声能量集中的４００－８００ＨＺ段具有良好有声性能，该材料更适于在高架桥上建造声屏障时使用。     

挡不住的世纪风：赛车型踏板DY125A

洛阳北方易初摩托车有限公司新近推出世纪风DY125A摩托车,它是该公司花费一年半时间自主开发的全新城市车型。 DY125A借鉴了意大利造型风格,其前部呈流线型,可以最大限度地减少空气阻力,减少乘骑者身后背压,大大地增加行车的舒适性及操作稳定性。外观件采用一次性成型的大型塑料件制作,形     

桥梁颤振检验风速修正系数研究

讨论了由于脉动风的不规则性和空间相关性对大跨桥梁颤振检验风速修正系数的影响，并根据不同的地表类别，给出了桥梁颤振检验风速修正系数的计算结果。