全文获取类型
收费全文 | 1187篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 419篇 |
综合类 | 243篇 |
水路运输 | 205篇 |
铁路运输 | 302篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1203条查询结果,搜索用时 140 毫秒
921.
922.
每当公路上发生车祸,很多过路人和附近群众往往在第一时间争先恐后地奔赴事故现场进行围观。特别是在人员密集的城区和农村近村路段,每发生一起车祸,往往交警还没有赶到,车祸现场已经被群众围得水泄不通,车祸发生的原始现场被严重破坏,给民警现场勘查和事故处理带来了难以想象的困难。不仅如此,群众围观车祸现场很可能导致次生事故,造成更大灾难的降临。 相似文献
923.
924.
冯德泉 《铁道标准设计通讯》2022,(2):6-11
格库铁路是我国西部风沙地区的一条客货共线干线铁路,风沙防护是设计的重点和难点.为使风沙防护设计更有的放矢,提出新建铁路风沙防护动态设计的理念,利用土建工程完工至项目竣工的时间差,进行积沙试验,通过分析积沙特征、发展趋势及对铁路工程的危害情况,有针对性地确定不同段落风沙防护等级和方式,开展动态设计,使设计方案更好地适用于... 相似文献
925.
为了最大程度地保证高速铁路设施和车辆的安全稳定,必须对牵引供电接触网的防雷电工作引起重视,不断总结和分析雷电的危害性以及相关策略。基于此,通过阐述高速铁路牵引电力接触网的抗雷技术,分析雷击危害以及诱发原因,为相关领域从业人员提供参考,助力高速铁路事业平稳发展。 相似文献
926.
目前海上的海盗活动日益猖獗,严重影响海上贸易运输的安全和全球的经济发展及社会稳定。文中针对目前国际社会难以解决这些问题的状况,通过对全球海盗的根源、危害等现状分析,提出一些有效遏制和改善的方式。 相似文献
927.
文章从侥幸心理的定义及类型入手,阐述了侥幸心理对交通运输行业安全生产作业产生的危害,分析了生产作业过程中侥幸心理产生的原因,并提出了针对性的应对措施。 相似文献
928.
研究目的:采取有效措施预防和治理荒漠化环境对高铁线路运营安全的威胁是亟待研究的重大铁路工程问题之一。以宁夏地区荒漠化为背景,对智能微渗保润技术在高速铁路沿线路基边坡荒漠化防治中的应用效果进行客观评价,为荒漠化地区高速铁路沿线生态环保工程建设提供科学依据。研究结论:(1)智能微渗保润技术作为一种创新技术成功应用到高铁路基边坡水土保持及沙害防治领域中,是荒漠化地区高铁路基沿线防沙治沙的一项新技术、新方法;(2)智能微渗保润技术可以明显改善路基边坡土壤的水分、养分条件,为植被生长提供必要的基础环境;(3)相对于普通养护条件,智能微渗保润维养系统试验段路堤边坡植被的成活率、密度、盖度、株高等均得到大幅度提升,既能达到防沙治沙的生态环保目的,又能起到良好的景观效果;(4)本研究成果可为荒漠化地区高铁路基沿线的风沙防治与生态环保提供参考。 相似文献
929.
起皮问题在二灰土施工中经常遇到,不但影响施工质量,而且还浪费人力物力,造成不必要的损失.因此在施工过程中,应根据土质情况,积极探索,采取有效的措施,避免二灰土起皮. 相似文献
930.
根据电力机车制造业的特点,综述了常见的高次谐波源,论述了高次谐波对用电设备的影响和危害,提出了防止和改善高次谐波的方法。 相似文献