冬季测试

冬季测试对任何车型的开发都是必须的。然而要确保实验条件的连贯性并在最冷的几个月进行足够的测试则是一种极具挑战性的工作。     

干细胞与药物安全

科学家们成功将人类胚胎干细胞进行培养，并用生物高聚的细胞进行连接，这有望给临床前使用药毒性研究带来一场伟大的革新。这项技术的风险降到最低，并为临床研究带来极大益处。由于干细胞培养领域的技术不断进步，人们甚至可以在药物临床前实验开展之前，就用人类细胞甚至器官进行实验来验证药物的治疗效果。     

高速车辆外部流场的实验研究

高速车辆外部流场中前侧窗区域对气动特性影响比较大,因为该区域存在着气流分离和再附着,并伴有剧烈的压力脉动,不仅影响车辆的气动阻力,还严重影响气动噪声。本文通过风洞实验手段,设计了用于测试车辆表面脉动压力和静压力的测试系统,并着重研究了该区域表面脉动压力和表面静压力在不同风速下的分布情况,及相互之间的关系。     

带橡胶套的稳定杆有限元分析

采用HyperMesh软件建立了横向稳定杆的有限元模型，采用实验数据和MSC．Marc软件建立了橡胶衬套的模型，按照实际的受力与约束对横向稳定杆的应力与变形进行了仿真计算研究，计算结果得到了试验结果的验证。     

一种基于蚁群算法的QoS多播路由算法

采用启发式算法中蚂蚁算法解决包含带宽、时延和最小代价约束条件在内的多播路由问题．章基于蚂蚁具有找到蚁巢与食物之间的最短路径原理工作．并在分析多约束OoS的多播路由的基础上，提出了一种基于蚁群算法的OoS多播路由算法(QMRA)．仿真实验表明了该算法是合理的和有效的。     

车用柴油机共轨式电控喷射系统关键技术的仿真与实验研究

介绍了中压共轨系统（PAIRCUI）和高压共轨系统（FIRCRI）的原理与特点，并用计算机仿真与实验方法研究了其中的关键性结构参数对喷油规模的影响。最后介绍了通用于这两种共轨系统以及双燃料天然气发动机控制的ECU，以及电控发动机的MAP标定技术。     

盾构隧道施工中同步注浆新材料的实验研究

位移的大小是综合控制盾构工法的主要参数之一，盾尾间隙引起的地层损失在总的地层损失中所占比例较大，而减小盾尾间隙及其引起的地层损失较为成熟的方法，是在盾尾后部注浆以填充盾尾的间隙，本文就是从注浆材料出发，将不同注浆材料对地面沉降的影响加以对比研究。     

TJ—Ⅱ汽车模型风洞地面边界层控制机理和控制设备研制

本文叙述了对同济大学ＴＪ－Ⅱ号汽车模型风洞地面边界层利用抽吸法进行修正的过程。通过在以ＴＪ－Ⅱ风洞为原形的１：６模型小风洞进行模拟对比实验，得出具有最佳抽吸效果的一系列参数，并应用于ＴＪ－Ⅱ风洞取好效果。     

虚拟现实技术在汽车开发中的应用

计算机技术的发展增强了人与自然及社会的交流能力,同时也增强了人类创造思维的能力,计算机虚拟现实技术在汽车设计开发中的应用就是个明证。社会的不断发展对汽车商品生产的要求越来越高,以往的大批量生产方式已经难以满足人们对商品规格多样化的需求,取而代之的将是小批量多规格的方式。由于需要在同一个生产线上装配不同类型的