全文获取类型
收费全文 | 4686篇 |
免费 | 208篇 |
专业分类
公路运输 | 1403篇 |
综合类 | 899篇 |
水路运输 | 1368篇 |
铁路运输 | 952篇 |
综合运输 | 272篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 201篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 229篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 174篇 |
2014年 | 311篇 |
2013年 | 290篇 |
2012年 | 307篇 |
2011年 | 292篇 |
2010年 | 368篇 |
2009年 | 310篇 |
2008年 | 288篇 |
2007年 | 258篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有4894条查询结果,搜索用时 93 毫秒
991.
详细介绍基于接触式扫描测量的轮廓数据点的处理过程,包括噪声过滤、精简滤波,平滑处理,曲线分段等多个环节,并采用最小二乘法进行轮廓线拟合。通过工程实践应用表明,该数据处理效果较理想,能够获取满足精度要求的轮廓线。 相似文献
992.
对西安地铁1号线朝阳门站—康复路站区间湿陷性黄土暗挖隧道的施工风险及控制措施进行了探讨,重点分析了饱和软黄土失水引起的地层固结沉降、周边建筑物沉降变形、地下管线破坏、开挖过程中引起的变形等.根据湿陷性黄土的特性及风险特征,提出了饱和软黄土失水固结沉降风险的应对措施和隧道开挖土层变形沉降风险的应对措施,以及其它一些关键技术的控制措施等. 相似文献
993.
邓爱平 《城市轨道交通研究》2013,16(7)
在终点站采用调车方式办理折返作业,是在终点站道岔或信号联锁、轨道电路等故障的情况下采用降级运营模式时的一种应急行车组织方法.介绍了道岔、信号联锁故障时在终点站以调车方式办理折返作业的乘务作业程序,分析了终点站采用调车方式办理折返作业时的危险源,提出了相应的控制措施. 相似文献
994.
毛明发 《铁路工程造价管理》2013,28(3):54-57
城际铁路建设项目的风险识别是风险管理的关键.此文采用层次分析法对长株潭城际铁路建设项目的风险进行识别,并对其风险特性进行分析.通过分析建立项目前期风险水平层次结构模型和层次矩阵,以此计算出风险因素的综合权重.结果表明,长株潭城际铁路建设项目的经济风险和技术风险是主要风险,组织管理风险、施工管理风险及政策风险是次要风险;异常气候和不可抗力风险产生的概率较小. 相似文献
995.
996.
在铁路行车作业中,多方向接发列车作业存在较大的安全风险,有效防范和控制安全风险是铁路安全管理的重要手段.结合南翔站管内既有线多方向车站工作实际,通过对多方向接发列车作业性质和特点的分析探讨,提出构建完善的安全风险控制的思路. 相似文献
997.
结合湘桂铁路莲藕塘隧道施工,以安全风险控制为出发点,对塌方、有害气体、突水突泥、边坡失稳等典型风险进行相应评估,得出隧道的边坡失稳和塌方属于高度安全风险因素,突水突泥和有害气体属于中度的安全风险因素.通过对安全风险源的监测,提出了修改完善施工工艺和施工参数建议,使湘桂铁路莲藕塘隧道施工安全风险得到有效的控制. 相似文献
998.
介绍麦加轻轨铁路信号系统后备模式的工程要求及其工作原理。基于实际运营需求,从断轨检查、线路坡度、信息系统和车站位置设计等方面提出麦加轻轨铁路在信号系统后备模式下运营存在的风险,以及相应对策。 相似文献
999.
1000.
铁路领域安全风险管理已经成为我国铁路行业运输安全体系建设的一项重要工作。建立一套覆盖铁路运输企业各关键技术装备应用环境的安全风险管控系统,为管理部门建立动态的技术装备安全风险管控机制,为技术装备的安全风险防控实现关口前移,预防并消除由技术装备引发的安全风险提供支撑和保障,已成为铁路运输企业实现防御型安全风险管控策略的切实需要。详细介绍了该系统的功能、运行流程、实际应用情况,并指出了系统应用前景。 相似文献