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372.
20世纪90年代中期以来,随着班轮运力的急剧扩张,世界各大集装箱班轮公司的竞争也更加激烈.为了保证揽取足够的货源,各公司纷纷采取降低运价的营销策略,进 (西行与东行之比).在同一航线上,即使一段时间总的货行恶性竞争,导致运费水平一降再降,各集装箱运输公司相继出现效益滑坡,尤其是东南亚金融危机的爆发,对集装箱运输公司经营更是雪,上加霜,大多数集装箱运输公司的经营处于微利甚至亏损的境地. 相似文献
373.
论高速公路区域经济综合开发 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路与区域经济存在着相互依存、相互促进的辩证关系。将高速公路投资经营与区域经济相结合,可以实现高速公路区域经济一体化协调发展。 相似文献
374.
375.
席晓雷 《交通世界(建养机械)》2010,(12):156-157
随着企业经营环境的日益复杂化,施工企业需要对成本管理进行适应性变革,制定科学的成本管理目标,采用科学的成本管理手段,提高企业核心竞争力。 相似文献
376.
<正>进入2010年以来,我国港口生产经营延续去年四季度以来的良好发展势头,货物总吞吐量持续较快增长,货物装卸价格水平企稳回升。1月份我国港口行业景气指数为136.01点,环比上涨 相似文献
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肇庆:打造西江流域物流枢纽 总被引:1,自引:0,他引:1
随着肇庆经济的迅速壮大和物流量的不断增加,一批港口物流企业纷纷抢滩肇庆,并积极参与港口经营。地处西江、广茂铁路、广梧高速、321国道和324国道交汇点的肇庆市,是大西南乃至“泛珠三角”与港澳、广东沿海发达地区连接往来的重要通道。2006年召开的肇庆市第十次党代会作出了大力发展港口物流经济的战略部署。目前,该市正充分发挥西江黄金水道作用,努力将港口物流经济打造成为带动区域经济发展的重要增长极,将该市打造成为西江流域物流枢纽城市。 相似文献