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661.
《中国远洋航务公告》2004,(8):41-41
作为一家经营与管理一艘客货班轮的船公司,中日国际轮渡公司经营层深知,企业无论大小.管理水平和人才队伍素质是参与市场竞争成功的关键。 相似文献
662.
不停车收费技术出现之后,甄别“搭便车”行为的成本明显地降低,道路使用过程中排他成本降低。一个合理的逻辑推论是,道路的公共产品属性正在弱化,公路交通的市场化步伐将会显著加快。新加坡的实践也证实了我们的猜想。 相似文献
663.
缪岩 《减速顶与调速技术》2004,(1):32-32
减速顶在我国诞生运用30年来,已得到非常迅速的推广运用,目前减速顶已经成为铁路运输生产中不可缺少的重要调速和保证运输生产安全的设备之一,随着铁路实施跨越式发展的战略,机制改革不断深入发展,以及实行资产经营责任制、主辅分离、减员增效等措施的出台,加之最早投入使用减速顶的一些站场到今天已经安装使用了有二、三十年之久,因此,如何科学地对减速顶进行管理 相似文献
664.
665.
海蓝 《中国远洋航务公告》2006,(5):56-59
1961年4月27日,中国远洋运输总公司宣告成立,开启了中远近半个世纪的辉煌历程。经过45年的发展,中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2.26万载重吨,发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨,年货运量超过3亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业,船队规模稳居中国第一、世界第二。正逐步确立起在航运、物流和修造船领域的领先地位。 相似文献
666.
纵观中国汽车工业五十年的历史,在经历了不同阶段的磨难之后,真正提速是在近两年,特别是去年产量达到近420万辆,商用车、乘用车各占半壁江山,名符其实地被列为支柱产业。围绕汽车后市场及相关的产业凸现出极大的商机,汽车消费呈现趋势亮点。特别是后市场产业阵容越做越大,根据新形势下这一特点,长期从事后市场经营者面临着一个课题,如何使市场经营布局更加合理。把汽车流通领域经营这个文章做好,把市场做大做强?都在苦苦的思索中: 相似文献
667.
在益激烈的市场竞争中,每个企业在发展中都会不断遇到新的机遇和挑战,而能够在市场竞争中迎难而上,抓住机遇、迎接挑战、不断发展壮大起来的企业,则一定是众多企业中的佼佼者。山西金圣达集团公司能够在成长的历程中,由一个规模不大的汽车运输公司发展到目前拥有资产八千多万的集团公司,是以坚实的步伐步入了“佼佼者”的行列。金圣达是怎样一步步成长起来,又是以怎样的经营理念和管理方式使得企业以超常的速度持续发展的呢?近日本刊记者专程采访了山西金圣达集团董事长张俊发先生。 相似文献
668.
香港地铁于1979年开始通车,当时采用封闭式收费系统,所使用的磁卡式车票与信用卡一样大小,有胶面保护,可以循环使用。使用初期只有单程票及多程票两种,单程票可在自动售票机上购买,只能在出售当日作单程使用;多程票则需到票务处购买,分为10程及50程两种。 相似文献
669.
《铁路工程造价管理》2006,21(1):39-39
据《人民铁道》报道“十五”期间,全路多元经营规模不断扩大,营业收入持续攀升。2005年,全路多经收入预计超过1000亿元,比“九五”期末增加550亿元,翻了1.3倍。“十五”期间预计累计完成营业收入3630亿元,比“九五”期间增长98%,翻了近一番。2005年实现利润25.9亿元,比上年增加 相似文献
670.
8月份港口生产经营继续保持好的发胜势汰,货物吞吐最,外倒稃吐盐、集装箱稃吐最等卡要经济指标仍然保持稳步增长。 相似文献