把新兴港口打造成百年老店——访京唐港股份有限公司董事长刘卫民

在改革开放大潮中,学习型企业如雨后春笋。董事长刘卫民称京唐港为学习型企业。他就是这个团队的学习带头人。从1999年起,每个周末他大多是在北京度过的。一不为休闲,二不去浏览;国务院发展研究中心举办的企业家恳谈会,几乎每次都有刘卫民的身影。吴敬琏、邱小华、厉以宁、樊刚、李德水、沈国放……当代学界名人权威,各类演讲都让他得益匪浅。进而他把接受的理论、信息同本港实际联系起来思考:在区域经济发展大格局中找准港口定位;实施联合发展战略,夯实港口发展基础,造就一批善谋实干的人才队伍,打造诚信京唐港。一言以蔽之,他要把新兴的京…     

·摘要连载十六·世界港口史

从19世纪初码头公司成立，到中叶皇家码头群开发，铁路和轮船在码头上进行联结，形成港湾通过功能的新形态，标志着近代港湾的形成。不是通过已经完成的资本主义，即港口通过一个个码头公司来经营，而是通过发挥整体功能的港务局这个公共企业体来经营的。20世纪初，近代港湾才算大致形成。谈到这期间的经过，必须看一下伦敦港的伟大变革，它完     

长城汽车的浪漫之旅

长城汽车参展巴黎，这是中国自主品牌汽车首度与世界顶级名车在顶级展会同台竞技，这意味着中国汽车产业开始从以“物美价廉”的初级竞争阶段，向以创新开发和品牌经营为主要竞争力的阶段转变，让人们看到中国汽车征战海外新的曙光。[编者按]     

军地修船企业考察交流研讨会召开

修船技术学委会会同海军装备舰船技术部于4月12～16日,组织海军企事业化工厂的37个单位,47名代表首先参观了上海澄西船舶股份有限公司、中远南通船务工程有限公司和上海外高桥船厂,对企业经营、生产、技术、质量、物流、劳资及自动化管理进行对口学习。澄西船厂的团结和谐、诚朴守信、求真务实、与时俱进的精神面貌,坚持“一条船就是一条广告、一条广告就是一个市场”的经营理念强化质量是企业的生命,招回了众多的“回头客”;中远南通船务实施统一经营,强化依法治厂,竞争上岗,始终以最快的修期、最优的质量和最合理的价格,为客户提供最满意…     

优化机制扩大营销开创寻呼新天地

为使中铁寻呼临沂台在激烈的市场竞争中站稳脚跟并谋求发展,临沂电务段在机制创新、市场开发、经营服务等方面进行了大胆的探索和有益的尝试,取得了增收创效的好成绩.短短的一年多时间,寻呼用户扩展到2万多个,提高了知名度,增强了竞争力.     

编者的话

改革开放30年来，中国的汽配售后市场发生了翻天覆地的变化。从上个世纪70年代末、80年代初国有主渠道占支配地位，到90年代初市场化进程逐步加速、经营主体日益多元化，以及此后汽配城的繁荣、多种创新经营模式的出现，汽配售后市场30年的演变，反映了整个体制和市场的变迁。本期“东方时评”《汽配售后市场的峥嵘岁月》，以详实的资料和数据，揭示了这一巨变的全过程。     

科技与产品

江苏造船今年上半年创同期历史新高；金陵船厂如期实现“双过半”；江苏扬子江船厂公司上半年实现“双过半”；江苏新世纪造船公司生产经营实现“双过半”；中设公司全面实现“双过半”；口岸船舶工业公司生产实现“双过半”……     

现代物流大背景下港口企业文化建设问题思考

<正> 港口企业作为现代物流链上的一个重要节点,不仅是水陆两种运输方式的交汇点和转换点,而且是沟通国内国外两个市场的门户和通道。是集货物流、商贸流、信息流、资金流、人才流、管理流六流合一的综合性物流基地,它除了具备传统意义上的