科技促经营修船结硕果--记上海市劳动模范傅晓鸣同志

傅晓鸣同志1990年大学毕业进上船澄西船舶有限公司工作以来,历任修船技术员兼英语翻译、生产经营科长、经营部主任、修船事业部副部长.十几年来,傅晓鸣同志虚心向老经营技术人员、生产一线工人学习,不断提高自己的技术专业水平和经营管理能力,为上船澄西船舶有限公司在国内外修船业创下知名品牌和取得良好的经济效益,作出了卓越贡献.尤其在2001年至今的3个年头中,傅晓鸣同志克服了国内外修船市场竞争日益激烈的困难,运用科学管理、科学决策的先进理念和方法,保持了工厂修船产值、利润连年递增20%以上.     

集装箱船好运能维持多久?

2003年,全球航运业的繁荣兴旺令航运公司欣喜若狂,随之而来的就是造船吨位、新船订单的上涨。然而已经有人开始感到不安,为2005年后的航运前景。本文译自2003年12月16日“劳氏日报”,从租船市场的角度对目前繁荣的集装箱船运输提出了预警。文中小标题为编者所加。     

招商局集团有限公司

招商局是国家驻港大型企业集团，经营总部设于香港，业务主要分布于香港、内地、东南亚等地区，拥有总资产近550亿港元，     

第三批A级物流企业推出

依据《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2005）国家标准，中国物流与采用购联合会近日公布了我国第三批A级物流企业名单。经过对申报企业的资产，经营，管理，服务，人员素质的全面评估，共评定A级物流企业74家，其中5A级企业7家，4A级企业19家，3A级企业38家，2A级企业10家。     

汽车零部件焦点话题之十六--外国公司的看法

在新近颁发的《汽车产业发展政策》中，汽车零部件的重要性给予了充分的肯定。其中最核心的一条是要实现规模生产，并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。在技术上则要求形成系统开发能力和模块化供货能力。本文中3家国际零部件跨国公司的高层通过其多年在中国的投资经营，道出了其切身的体会，其中不乏真知灼见，对我们实现汽车零部件工业的发展目标不无裨益。     

构筑柳汽产品销售电子商务平台的探讨

随着加入WTO的临近,东风柳州汽车有限公司(以下简称柳汽)不但在产品结构调整方面加快了步伐,而且在企业管理、产品销售等方面,以只争朝夕的精神,向世界接轨,构筑柳汽产品销售电子商务平台是柳汽销售公司正全力推进的一项业务建设,本文从两个大的方面谈谈对柳汽产品销售电子商务平台的思路.     

落后不仅在技术

2001年2月26日至4月10日,笔者先后参加了"中英汽车设计与开发技术研讨会(UK-China Automobile Design＆Development Seminar)"、"减振器和离合器在商用汽车上的应用研讨会(Shock Absorber＆Clutchin Commercial Vehicles-ASachsSeminar)"和"VOLV02001年重庆技术研讨会(‘New Century New Noble Dragons'2001 Chongqing Seminar)",了解到欧洲汽车业在经济全球化背景下的一些动态,除了感到国内汽车制造技术与国外先进技术差距在继续拉大外,还尤其深切地感到,中国汽车工业之落后不仅在技术.     

市场不能没有微型车—兼论微车经营战略的转移

继“长安之星”、“松花江中意”、“一汽佳宝”之后,“羚羊世纪星”、“哈飞赛马”、天津“幸福使者”和昌河“北斗星”等微车新车型、新品种将在短期内相继上市,这不仅扩大了微车市场的有效供给,满足不同层次用户的需要,而且还达到了国家有关环保法规的要求,赢得了重返大城市的通行证。按照我国定义的微车指标,有的车型已超过了1L、3.5m长等界定参数,开始了向多用途车等领域