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《城市轨道交通研究》2005,8(4):82-82
香港地铁迪士尼线(由欣澳站至迪士尼站)于8月1日正式启用,市民可由东涌线欣澳站转乘迪士尼列车前往迪士尼公园。列车在繁忙时间每4min开出一班,非繁忙时间每10min一班,服务时间由早上6时至次日凌晨1时,预计每小时单向可载客约1万人次。该线采用全自动列车操作模式。 相似文献
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随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,全球集装箱运输高速发展,年吞吐量呈不断增大的趋势(见图1),这使得全球集装箱港口码头普遍面临通过能力不足的压力。鉴于港口码头岸线和土地资源有限,而且规划建设新港口码头需要时间,不断提高现有集装箱港口码头通过能力成为解决通过能力不足问题的主要手段之一。亚洲集装箱港口的生产率普遍高于欧美集装箱港口,长期以来新加坡港和香港港一直是全球集装箱吞吐量排名前2位的大港,因此,两港常常成为国内外大型集装箱港口在设备配置、土地利用、作业效率评价等方面的标杆。例如上海港大型集装箱码头岸边集装箱起重机配置密度看齐香港港:美国研究人员将洛杉矶和长滩港的土地利用效率与新加坡港进行比较、研究,以寻找提高洛杉矶和长滩港通过能力的方法。但是这些比较没有注意到诸如新加坡港和香港港中转箱量比例特别大、香港港有很大一部分集装箱吞吐量不是在集装箱码头上完成等特点,在数据引用和结论上均有偏差。 相似文献
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城市轨道交通安全体系建设必须充分重视前向引导与后向完善问题。本通过案例分析指出,导致大邱地铁火灾发生的主要原因可归结为两个,一是前向引导不足,二是后向完善缺乏,其中前向引导不足是火灾发生的主因。城市轨道交通工作必须牢记“安全第一”的使命与宗旨,树立“建设、运营一盘棋”的整体观念,增强前向引导与后向完善的工作意识,努力建立起可靠的城市轨道交通安全体系。 相似文献
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只要有市场就会有服务。最好的服务是立足之道,不是市场需要的产品和服务必然无人问津。找人替你办事是管理之道,市场经济下的政府和个人都应深明此理。 相似文献
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