全文获取类型
收费全文 | 6787篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 1542篇 |
综合类 | 1050篇 |
水路运输 | 875篇 |
铁路运输 | 3365篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 195篇 |
2020年 | 149篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 162篇 |
2014年 | 296篇 |
2013年 | 312篇 |
2012年 | 381篇 |
2011年 | 369篇 |
2010年 | 324篇 |
2009年 | 351篇 |
2008年 | 409篇 |
2007年 | 345篇 |
2006年 | 339篇 |
2005年 | 365篇 |
2004年 | 332篇 |
2003年 | 347篇 |
2002年 | 256篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 165篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 89篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 69篇 |
排序方式: 共有6907条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
《铁路通信信号工程技术》2012,(3):77-77
5月2日,安萨尔多信号与运输系统澳大利亚(Ansaldo STS Australia)公司宣布获得一个具有重大技术意义的合同。作为发展铁矿石开采计划的一部分,罗伊山(Roy Hill)公司将修建一条长342km的重载铁路线,安萨尔多公司将为这条 相似文献
103.
104.
105.
2012年7月13日,由郑州电务段、北京交大科技创新中心和北京国铁路阳技术有限公司联合研制的“双路实时信号电源监测装置”通过了郑州铁路局技术鉴定。鉴定委员会认为,该监测装置具有以下特点:①能够采集两路输入电源的电压有效值、频率、相间相位差等参数,并实时显示;②采样速率高,可实现对高次谐波的实时分析;③采用硬盘存储,可调看完整的原始数据,报警信息可保留1年;④可对原始数据进行精确分析,并可显示原始波形。该装置设计合理、分析数据准确、安装方便,其技术达到了国内先进水平。 相似文献
106.
107.
介绍了我国一次整体建成的亚洲规模最大、现代化程度最高的武汉北编组站及其所采用的综合集成自动化系统CIPS功能,并对CIPS系统各控制子系统的结构及组成进行了描述。 相似文献
108.
<正>一辆2011款上海大众途观1.8T车辆,行驶46582km,底盘号为:LSVCE6A47BN××××××。因加速无力、OBD灯报警等故障现象来我站维修。通过故障查询,发动机内报出:00665、P0299——增压压力控制没有达到控制极限/静态;00835、P0343——凸轮轴位置传感器G40过大信号/偶发;00833、P0341——G40不可靠信号/偶发的故障码(如图1所示)。当增压器压力过高时,增压器通过打开旁通阀从而减小排气流对驱动轮的冲击来达到减小增压的目的。从 相似文献
109.
随着现代雷达系统的日趋复杂,在现代雷达系统设计、分析和性能测试过程中雷达信号模拟器必不可少.基于高速DSP芯片的雷达回波模拟器具有实时性高,可直接与雷达系统设备对接等特点.论文将介绍一款基于高速数字信号处理芯片ADSP-TS201的雷达回波模拟器设计. 相似文献
110.
故障现象一辆1998款本田雅阁轿车,因在行驶时换挡冲击较大而到我店进行维修,而且出现换挡冲击的同时,仪表盘上的D挡指示灯闪烁。故障诊断使用HDS进行检测,调得的故障代码含义为锁止控制电磁阀故障。将故障代码清除后试车,上述故障现象依旧存在;测量各挡位油压,均正常;利用HDS调取自动变速器各电磁阀的工作情况,并对相关波形进行分析,结果发现如图1所示的主、副轴转速信号异常波形,从图中可以发现主轴转速信号(蓝色)和副轴的转速的信号(红色)在1挡、2挡和3挡时差异很大,但当自动变速器升入4挡后, 相似文献