全文获取类型
收费全文 | 1793篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 476篇 |
综合类 | 202篇 |
水路运输 | 97篇 |
铁路运输 | 1009篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1803条查询结果,搜索用时 131 毫秒
541.
王小娜 《铁路通信信号设计》2001,(3):22-25
随着经济的发展,运量的提高,逐步地对以前的一些简易驼峰进行改造,在既有的简易驼峰基础上,增设驼峰自动控制系统与微机可控顶调速系统,集中设于驼峰楼内,这样可以大幅度提高简易驼峰的解编能力,彻底解决铁鞋制动的不安全因素和调车作业的不安全因素。北京铁路局曾于1998、1999年将此项工作做为重点进行,将管内简易驼峰逐步改造为小能力驼峰。 相似文献
542.
543.
544.
本文对气动型和电动型车辆减速器的主要参数、优缺点等方面进行了较为详细的比较分析,并结合工程实践,提出了编组站驼峰场车辆减速器的设备选型。 相似文献
545.
546.
547.
548.
549.
假设证券价格变动满足一般意义下的泛函随机微分方程,给出了依据证券交易价格对欧式未定权益定价及相应套期保值策略的计算方法. 相似文献
550.