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631.
夏维毅 《减速顶与调速技术》2003,(1):5-7,32
本文简要介绍了绥化站驼峰设备概况及其存在的主要问题,并结合站区规划总体方案提出了对驼峰进行技术改造的方案设想。 相似文献
632.
刘晶 《铁路通信信号工程技术》2005,(2):17-18
本文描述 WJ 型驼峰无线机车信号车载系统检测仪在现场实际作业中的应用,并剖析了本检测仪的原理构成、软硬件结构和特点,同时展望了本检测仪在驼峰机车控制检测领域的前景。 相似文献
633.
文章对柳州南站驼峰目的调速系统存在的设备、性能不稳定、效率不高、安全连挂率不高等方面的问题,从减速器控制,减速顶设计、调速效果等方面进行分析,并针对系统的缺陷和不足制定了改善措施,提出了改进建议. 相似文献
634.
635.
朱存斌 《减速顶与调速技术》2002,(3):28-32
设备的检修保养分为日常检修和定期检修,重点介绍了微机可控顶调速系统中控制部分、可控顶和普通减速顶的日常检修与定期检修方法。 相似文献
636.
637.
638.
639.
电喷发动机是在传统化油器式发动机基础上加以改进设计而成的。它保留了传统发动机的许多基本性能和诸多维修性能,甚至许多故障的现象、原因也都有相似之处,并且一些非电控故障的出现不仅直接影响着电控系统的正常工作。也会诱导电控系统出现相似的故障征候。因此,正确地判断和检查电喷发动机非电控部分的故障,适时地进行合理的调整,是维修好电喷发动机的前提条件。 相似文献
640.