三塔部分斜拉桥结构体系的分析研究

该文以京承高速公路潮白河大桥为工程背景,介绍了三塔部分斜拉桥结构体系的选择过程,并通过数值分析比较了不同结构体系在外部作用下的反应,以及采用阻尼器降低结构地震效应的措施。     

世界油轮运输市场

国际原油市场12月上旬出现观望情绪，交易稀少，运价高位波动并趋于回调。12月中旬，原油市场由观望转向行动，综合运价指数上升1．9％。随着圣诞节的到来，逐步回暖的原油市场成交减少。12月下旬，国际原油市场节前交易活跃，市场一路上扬。由于美国气象机构预测，市场对于美国大部分地区将迎来暖冬的预期导致出现获利了结。12月22日综合运价指数报2154点。     

监控装置与驼峰无线信号结合控车的研究

目前驼峰作业调车机车上监控装置与无线机车信号装置无法通过接口实现监控功能,从而给驼峰调车安全带来隐患,导致驼峰调车事故的频繁发生,且发生调车作业事故后,缺少必要的记录依据,分析定责时易发生相互扯皮推诿的情况.针对这些问题提出通过技术改造,实现驼峰无线信号与监控装置结合控车的技术方案,为确保驼峰调车作业安全提供了一条途径.     

编组站综合自动化中驼峰控制系统的研究

本文阐述了编组站综合自动化系统（以CIPS为例）中的驼峰过程控制系统（以TW-2型驼峰自动化系统为例）的控制模式和操作分工,管控系统间的信息交换,以及自动化功能的提升等3个方面内容,展示了驼峰自动化系统的发展前景。     

优化系统设计确保安全畅通

郑州北站下行驼峰进行自动化系统换装后，由于TW-2型驼峰自动化系统的速度控制子系统和调车联锁子系统还存在控制精度不高、操作不便、不同作业模式切换时间过长等问题，不能满足车站解编作业的实际需要，对驼峰的安全和效率产生了一定影响。通过认真分析主、客观原因，提出解决问题的对策，并进行实践验证，达到了保证车站安全畅通的目的。     

荷麻溪大桥主桥方案设计

荷麻溪大桥是广东省江门至珠海高速公路上的一座特大桥梁,主桥为双塔单索面部分斜拉桥,主桥孔跨布置为(125+230+125)m。介绍荷麻溪大桥主桥的方案比选及所选方案的主要结构设计。     

部分斜拉桥施工监控技术

部分斜拉桥施工中受到来自主梁、塔和斜拉索间的刚度差、风力、日照、温度变化、混凝土收缩徐变、施工临时荷载等多种因素的影响,因此对主桥的线形控制非常严格。通过前期仿真分析,适时监控,建立自动信息采集和分析系统等手段和方法,确保大桥的施工精度和施工质量。     

PPC受弯构件裂缝计算与控制

部分预应力砼（PPC）梁裂缝开展直接导致结构的刚度发生变化，在使用荷载作用下，通过配置非预应力筋来实现控制裂缝的开展宽度，从而达到控制结构的正常使用性能，采用变形理论探讨了裂缝发生的机理，推导出相应的计算公式，与已有的试验结果进行对比，开裂荷载水平和裂缝间距的计算值与实测值吻合较好，并指出计算裂缝宽度需要做进一步折试验研究和理论探索工作。     

湖东站微机可控顶调速系统如何适应未来重载运输的发展

针对23t轴重新型货车投入运营使用后，对湖东编组站原有的微机可控顶调速系统带来的冲击，提出了为适应新型货车的运用，又要确保作业安全的一些建议和措施。