越玩越野——北京越野挑战赛趣谈

第三届环北京越野挑战赛在胜利者喷洒的香槟中落下帷幕,4天紧张激烈的比赛,4天泥水和沙尘中的奋战。汽车飞过驼峰扬起的沙尘,涉过深水溅起的水花,娱乐原来也能如此惊心动魄,相信每一个经历过的人都久久难以忘怀。此时,无论是成功者还是失败者,脸上都荡漾着灿烂的笑容,大家来这里并不单纯为了拿冠军,只要高兴就OK。     

互感器对牵引变电所SVC设备运行的影响

南昆线牵引变电所SVC设备投运以来,曾出现丢脉冲跳闸频繁、晶闸管击穿、无功欠补等问题。结合近两年的运行经验,重点阐述互感器性能对SVC设备的影响,有针对性地提出了解决这些问题的途径和方法,提高SVC装置的运行质量。     

修正灰色模型在路基沉降预测中的应用

0 引言 高铁路基沉降变形监测是高铁运营维护观测的重要内容[1].合蚌高铁淮南东站路基观测地段位于淮南东站小里程方向,属高路堤地段. 灰色系统是指部分信息已知而部分信息未知的系统,灰色系统所要考察和研究的是对信息不完备的系统,通过已知信息来研究和预测未知领域从而达到了解整个系统的目的[2-3].灰色模型[4]在进行趋势预测方面并不需要典型的和较长的数据列,为此将其引入淮南东站路基沉降监测中,进行沉降变形预测.     

CTC系统中电源控制部分的设计和研究

2005年在国家铁路重点工程,青藏铁路格拉段行车指挥控制系统FZk-CTC型分散自律调度集中系统的设计生产过程中,为了达到系统的高可靠供电要求,提供了3路供电电源.为实现这3路电源在主用、热备之间的安全切换,专门设计了一套完备的电源控制系统.     

《沿海、内河船舶保险条款》亟待修订

《沿海、内河船舶保险条款》（以下简称96条款）由中国人民银行于1996年7月25日印发，同年11月1日起执行。使用至今已有15个年头了。2009年，为适应新的《保险法》实施，各保险公司向保监会报备条款时作了极其有限修改，但对条款的主体部分基本没有改动。     

西安东二环-南二环立交开建

<正>西安市东二环—南二环立交工程(一期)于近日正式开工建设,施工合同工期12个月。桥梁主体部分将于2010年3月底完工。     

驼峰自动化设计方案应该注意的问题

本文针对不同驼峰类型、不同调速制式需要选择不同现代化设备的总结，推荐了驼峰自动化对应的现代化设备选择，并提出了自动化驼峰方案设计中应该注意的问题，供驼峰设计人员参考。     

KL—41CN挖掘装载机走行部分的改造

朱嘎隧道穿越瓦斯含量高的煤层。改造ＫＬ－４１ＣＮ挖掘装载机的走行装置，以提高其走行速度，消除瓦斯爆炸隐患。     

驼峰设计气象资料的收集和选用方法的研究

气象资料是驼峰设计的重要组成部分，在计算峰高时，是确定车辆基本阻力和风阻力的基本参数，但气象资料复杂、繁琐，如何用更简单的方法收集和选用，是我们研究的新课题；提出了新的研究原则和思路，同时确定出“正态分布”是新方法的核心，实践证明新方法科学、合理、简单。