全文获取类型
收费全文 | 15204篇 |
免费 | 351篇 |
专业分类
公路运输 | 10704篇 |
综合类 | 2251篇 |
水路运输 | 1163篇 |
铁路运输 | 966篇 |
综合运输 | 471篇 |
出版年
2024年 | 135篇 |
2023年 | 419篇 |
2022年 | 526篇 |
2021年 | 678篇 |
2020年 | 481篇 |
2019年 | 203篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 202篇 |
2015年 | 292篇 |
2014年 | 764篇 |
2013年 | 668篇 |
2012年 | 1004篇 |
2011年 | 1036篇 |
2010年 | 967篇 |
2009年 | 1182篇 |
2008年 | 1059篇 |
2007年 | 704篇 |
2006年 | 718篇 |
2005年 | 597篇 |
2004年 | 858篇 |
2003年 | 772篇 |
2002年 | 490篇 |
2001年 | 410篇 |
2000年 | 340篇 |
1999年 | 150篇 |
1998年 | 153篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 103篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
23.
近年来我国国民经济持续发展.GDP始终保持高速增长.给各行各业创造了前所未有的发展机遇。我国重型汽车工业发生了翻天覆地的变化,“重组”、“改制”、“上市”、“引进技术”、“合资合作”频频见诸报端,新公司、新品牌、新车型粉墨登场。重卡市场的火爆刺激、推动了重型汽车配件行业摆脱多年低迷、徘徊的“熊势”,渐入高速发展之“牛势”。 相似文献
24.
在微车行业刚刚起步时,最多算个灰姑娘,不但一汽、东风这样的国内巨头不把它列为发展重点,就是南京汽车厂、济南汽车厂、陕西汽车厂等第二梯队也未把它放在眼里。在当时,这种车只有日本在大量生产,主要是用在城乡结合部,一些小业主采购小商品时使用。这种车高速性能不佳,载重又不够,舒适性也较差。当时国家定点生产的四个厂家,都是基础较差、多是专业的改装厂发展或军转民而来。 相似文献
25.
26.
27.
28.
30.