中国“深蓝科考”添强兵

探索二号,为中国深蓝科考增添强劲动力。2020年3月10日上午,"探索一号"科考船搭载着"深海勇士"号载人潜水器在三亚崖州湾科技城南山港码头启航,开始了2020年首次即TS16航次科考任务。一个多月后的4月26日,"探索二号"获得海南海事部门颁发的船舶证书,标志着"探索二号"自此获得了可以驰骋于全球的通行证,我国深海科考再添强兵。     

关于承载比试验中的难点解析

本文针对在进行承载比测定中需注意的几点事项，解决在试验过程中测试不准确的难点，以真实反映材料的强度，确保测试数值的准确性。     

梦圆蓝海酬壮志——记奋战在海工检验战线上的中国船级社海工验船师

2013年6月和12月,中国船级社承担第三方检验的两大海上油田开发项目分获国家优质投资项目特别奖和国家工程建设质量领域的最高奖——优质工程金质奖。人们不禁把目光投向了在这些荣誉背后的海工验船师队伍。事实上,伴随中国海洋石油工业的日渐崛起,这支属于中国自己的海工验船师队伍越来越引起业界关注。他们就是中国船级社的海工验船师。如今,中国船级社执行检验发证的海上设施在渤海、黄海、东海以至南海的中国海域占到了80%以上。     

连接市场 创建一流

作为一名从事冶金工作30多年的实践者,作为中国船级社的一名理事,回顾武钢近20年的发展经历和所取得的成就,回顾武钢与中国船级社唇齿相依的发展关系,值此中国船级社成立45周年之际,在表示衷心祝贺的同时,谈几点个人的感受与希望.     

铁路调度指挥系统故障诊断方法

根据铁路调度指挥系统中的故障传播路径特点,建立故障传播的有向图及其模型,设计基于贝叶斯后验概率准则的故障诊断算法.该算法的基本原理是,每1个新增的故障现象都对应着1个故障原因域,依据贝叶斯后验概率准则,计算故障原因域中每1个故障原因的疑似概率,然后按其大小顺序插入既有的故障原因疑似概率集合中.随着故障现象的增加,当故障原因疑似概率集合不再改变时,运算终止.故障原因疑似概率集合中前n个元素能覆盖故障现象时,这n个元素所对应的故障原因,即是诊断结果.实验表明,在单故障模式和双故障模式下,运用这种故障诊断算法得出的结论完全正确,并且在计算机上的运算时间不超过0.8s.     

花岗岩残积土及全风化土标贯击数的概率分布

研究目的:研究花岗岩残积土的岩性特性,探讨花岗岩残积土及全风化土实测标贯击数N的概率分布,并计算其服从概率分布的概率密度函数.研究结论:目前国内外对标贯实测击数进行杆长修正没有一致意见,建议使用实测击数,可使野外编录、判别的操作性更强.通过实测结果来看,锤击数在15≤N＜30范围内可定名为残积土,锤击数在30＜N≤50范围内可定名为全风化土.经统计分析认为,深圳地区花岗岩残积土及全风化土实测标贯击数N的概型分布为正态分布.     

路基面层施工的质量控制

随着我国基本建设的蓬勃发展和施工技术的不断进步，工程建设的质量要求也越来越高。特别是高速公路路基的建设，新的质量验评标准比原来的94版提出了更高的要求。面对高标准，怎样才能保证路基交工验收时质量达优？     

2009年全国第二期非水网地区验船人员培训班在青海成功举办

8月12日至17日,由部海事局主办、天津海事局承办的2009年第二期全国非水网地区验船人员培训班在青海成功举办。青海省交通厅副厅长陆宁安、部海事局调研员黄宛清、天津海事局船检管理处副处长鄂海明、青海省地方海事局局长赵连龙、党委书记俞永春出席了开班典礼。     

基于Bayes方法的风险度量新指标研究

通过对传统风险度量方法的比较发展出一种新的风险度量指标,在该新指标中考虑单位收益下的下方风险,并引入Bayes方法对事态概率进行修正以使它更具有说服力.