服务导向型公共交通快速通勤系统发展--以北京市为例

快速城镇化背景下中长距离通勤矛盾日渐突出,如何用集约化的客运方式解决这一问题是现阶段的主要挑战。首先指出北京市现状公共交通系统存在服务级配结构失衡、线路空间组织方式与需求分布适配性差等问题。结合公共交通快速通勤系统的服务对象和概念,从时间感知、出行舒适度、在途时间使用等角度分析实现快速的途径。对潜在的多样化需求进行细分,从全出行链的角度出发探讨差异化的应对策略。最后,以服务导向为基本思路,提出公共汽(电)车骨干快线网络概念方案,从完善制度建设、打造服务级配、构建无缝换乘和高水平接驳体系等方面提出公共交通快速通勤系统建设的关键策略和建议。     

铁通本地网的建设方案探讨

就铁通天水本地传输网的网络特点、结构、分层以及技术要求等各方面进行分析,对合理确定本地传输网络的建设方案,以及确定合理方案的方法进行论述。     

OptiX传输业务对接问题探讨

随着传输网络建设规模的不断扩大，传输网络之间的业务对接也越来越普遍。在实际的对接过程中，总会出现各种各样的问题，使对接的业务不通，开通的业务异常，如话音业务不清晰、上网经常掉线等。     

广州轨道交通通信骨干传输网及其展望

介绍了广州轨道交通骨干传输网的构成、功能、业务,以及骨干传输网系统设计的选择和展望。     

青年科研人员如何在企业技术创新中发挥骨干作用

本文结合中船重工七一二研究所机电产品事业部的实际，介绍了如何通过有效管理，提高青年科研人员在企业经营创新中的骨干作用的方法，并介绍了企业在创新中需要注意的问题。     

加强线网规划 突出轨道交通在城市发展中的骨干地位

通过对线网规划在线网形态、线网规模、线路敷设方式、资源共享等方面的阐述 ,提出只有在科学规划指导下建设的轨道交通才能有效解决城市交通问题 ,引导城市良性发展。     

成渝贵传输网络优化建议

介绍铁通成渝贵传输网现状，提出网络优化的原因、方案及实施步骤。节约了现有光纤资源，有利于相关分公司的网络快速建设与发展。     

铁通光传送网络建设

概括了铁通网络的现状，介绍了铁通光传送网络的发展方向和建网原则，详述了骨干光网络建设的规划及其技术特点。     

温度变化条件下路基盐渍土动应力-动应变响应规律研究

以青海西部某地区的路基盐渍土为研究对象,基于英国GDS动三轴试验系统,进行室内温度变化状态下的动三轴试验,研究其在不同温度、频率、围压下的动应力-动应变、动剪切模量等的变化规律。试验结果表明:在循环动荷载作用下,温度改变对试样的动应力-动应变关系影响显著,频率和围压次之;同一动应变幅值下,温度越低,动剪切模量(G_d)越大;频率和围压增加时,G_d同样增大,但围压对G_d的影响更为明显,其曲线发展趋势更为陡峭;最大动剪切模量(G_(dmax))和最终剪应力幅值(τ_(dult))在温度、围压不变,频率增大时,两者也都增大,G_(dmax)曲线为上凸形,τ_(dult)曲线在正温状态下为上凸形,在负温状态下为下凹形;频率、围压不变时,G_(dmax)和τ_(dult)随温度降低而增大,且0℃以上变化趋势较缓,0℃以下变化趋势较陡。使用一个温度修正系数对不同温度下的G_(dmax)进行修正,并得到修正系数的拟合函数,其在负温下的拐点在-4℃左右。