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针对基于通信的列车控制系统(CBTC)的技术需求,从有线网络组成、原理、能力角度出发,阐述了基于工业以太网交换机的轨旁骨干网组网方案,并与基于SDH的多业务传送平台(MSTP)技术的组网方案进行了比较。 相似文献
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阎子惠 《铁路通信信号工程技术》2008,5(5):37-40
随着人们对互联网络依赖程度的增加,互联网骨干网的扩容与优化逐渐成为各运营商需要解决的课题。本文从多种角度分析并提出了承载网扩容和优化的解决方案。 相似文献
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城市轨道交通综合监控系统的设计思路 总被引:2,自引:0,他引:2
王凯杰 《现代城市轨道交通》2011,(1):29-31
主要根据近年来城市轨道交通综合监控系统技术的发展及设计经验,从运营管理模式、系统构成、系统接口等几方面阐述了综合监控系统工程设计的思路,对设计中的重点及关键点提出了建设及方法. 相似文献
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随着宽带业务的迅速发展,截至目前,铁通公司的宽带用户已经超过650万,且仍有快速发展的趋势。而2001年之初建设开通的全国铁通骨干网,覆盖近300个PoP点的原有组网方式,无论在网络架构上,还是在带载能力及业务提供的灵活性上,都已不能满足宽带业务的发展需要。鉴于上述原因,根据市场发展需求,参考其他运营商组网经验,需要对统一的铁通互联网骨干网进行系统改造。下面结合铁通S省的网络实际情况,阐述由统一骨干网改造为独立省网的可行性方案,供大家参考。 相似文献
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交换机作为基于以太网的列车通信网数据汇聚和存储转发的节点,是列车网络通信和控制的核心设备.通过分析基于列车通信网络拓扑和基于以太网的列车控制、诊断应用需求,总结以太网列车骨干网(ETB)和以太网编组网(ECN)交换机应提供的服务,提出了一种可覆盖ETB交换机和ECN交换机物理层、数据链路层、网络层、传输层和应用层功能与... 相似文献
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穆海冰 《北方交通大学学报》2001,25(4):5-8
通过分析铁路骨干传输网的现状和应用中的问题,提出光因特网的解决思路,以IP结合全光网络的新技术建设新一代铁路通信骨干网,将极大地提高通信网络的传输速率和带宽利用率,推动铁路通信产业的发展。 相似文献
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徐义彤 《铁路通信信号工程技术》2020,(5):67-70
针对现有基于无线通信的列车控制系统,在分析信号系统组网方式的基础上,阐述基于以太网交换机组成的线型骨干网络,重点介绍线型组网的连接方式及优缺点,提出新型的针对信号系统的环型组网方式。 相似文献