掺粉煤灰再生骨料混凝土耐磨性能试验研究

试验研究了再生骨料取代比例和粉煤灰掺量对再生骨料混凝土耐磨性能的影响,分析了再生骨料混凝土耐磨性能与强度的相关性,探讨了再生骨料混凝土的磨耗机理及耐磨性能影响因素.试验结果表明:再生骨料混凝土的耐磨性能与强度直接相关,应用于水泥混凝土路面时再生骨料取代比例不宜超过80%,粉煤灰掺量不宜超过30%.     

骨料对聚合物骨架混凝土力学性能的影响研究

分析了聚合物骨架混凝土"骨料+节点+空隙"的结构特征。通过调整骨料级配,研究聚合物骨架混凝土的孔隙率,分析了孔隙率对聚合物骨架混凝土力学性能的影响。然后,研究了骨料类型的影响。研究和实践表明,在骨料最大粒径小于13.2 mm的情况下,骨料级配对聚合物骨架混凝土的性能影响不大,不是聚合物骨架混凝土性能的关键控制因素。选用4.75~9.5 mm的单级配破碎卵石、玄武岩碎石等硬质骨料,完全满足聚合物骨架混凝土在路面工程应用中对骨料的要求。     

含气量对再生混凝土路面耐磨性的影响研究

通过对五组混凝土进行坍落度、含气量、抗压强度和耐磨性对比试验研究,全面地比较和分析了再生混凝土含气量随再生粗骨料掺量大小的变化规律以及随之对再生混凝土路面耐磨性能产生的影响,并详细分析了其产生的原因。结果表明:含气量对再生混凝土耐磨性有较大影响,含气量随再生粗骨料掺量的增多而提高;当再生骨料掺量超过50%时,磨耗量明显增大。分析了原始混凝土的含气量和损伤累积亦会降低再生混凝土路面的耐磨性能。     

SHO-BOND混凝土保护涂装工法

钢筋混凝土结构的早期劣化问题大量出现，其破坏的主要原因是混凝土构件直接暴露于自然环境中，受酸碱盐等有害物质的侵蚀、中性化、冻融破坏，尤其是普遍存在的碱骨料反应的影响，往往几年之间就发生裂纹、混凝土剥落露筋等病害。     

沥青路面骨料的选择和路面使用性能

沥青路面的骨料在很大程度上影响沥青路面的使用性能，而不同的骨料因材质不同、运距不同，到场价格也不同，该文探讨了不同的骨料对路面使用性能的影响。     

钢筋砼结构的质量控制

近年来 ,钢筋砼结构被广泛应用于路桥、水利、建筑及河海等工程中 ,并逐步朝定型化、标准化和体系化方向发展。文中阐述了钢筋砼原材料及施工的质量控制方法。     

中远六万吨级船坞湿法施工

本文叙述了6万t级船坞湿法施工的工艺，对关键技术及存在的问题进行了阐述和探讨，对同类工程具有参考价值。     

对预应力混凝土枕中碱骨料反应的探讨

对预应力混凝土枕中碱骨料反应的探讨铁道部太原轨枕厂孙月清，张奇男，魏宜龄在混凝土工程中，由于开裂影响耐久性，造成工程损失，国内外都有很多实例。以往为解决裂纹缺陷，曾多次调查研究提出措施，但大多着眼于结构和工艺操作方面，裂纹问题未能彻底解决。近年来人们...     

振碾混凝土简述

碾压混凝土与振碾混凝土虽然碾压方式大致相同，但他们施工的对象不尽相同，碾压混凝土的混合料为水泥稳定骨料，而振惰混凝土主要使用干硬性混凝土，他们在道路工程中的用处也不相同，在道路工程中使用振碾混凝土有较高的技术经济效益。