船舶中小型柴油机维修管理技术误区分析

相对大、中型船舶，小型船舶吨位总量不大，但艘数多，船员数量不小且更需要提高技术素质。此文分析中、小型柴油机管理误区和维护误区，帮助小型船舶船员提高技术水平。     

提高泠却水质量解决内燃机车散热单节堵塞及腐蚀

介绍内燃机车冷却系统金属腐蚀与防止及提高冷却水缓蚀剂苯骈三氮唑用量的改进，增加了有机软水剂水介聚马来酸酐和乙二胺四甲叉磷酸钠，解决了内燃机车散热单节，由于水垢造成堵塞和腐蚀现象。     

提高冷却水质量 解决内然机车散热单节堵塞及腐蚀

介绍内燃机车冷却系统金属腐蚀与防止及提高对冷却水缓蚀剂苯骈三氮唑用量的改进 ,增加了有机软水剂水介聚马来酸酐和乙二胺四甲叉磷酸钠 ,解决了内燃机车散热单节 ,由于水垢造成堵塞和腐蚀现象。     

连续刚构桥承台施工中的温度分析

现场测试了预应力混凝土连续刚构桥2个不同厚度的承台施工过程的温度变化，按理论方法分析了冷却水对降低混凝土水化热引起的最高温度的贡献，并且将理论分析结果与实测结果进行了比较。结果表明，对于厚度较大的承台，冷却水对降低混凝土最高温度的作用更加明显。     

读编往来

如何调整摩托车链条请问应该如何调整摩托车链条?(晋南额飞洒)摩托车链条应该按照要求定期进行调整,在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所谓的直线度就是保证大小齿盘与链条在同一直线上,只有这样才能保证齿盘和链条不致磨损过快,在行驶中也不会发生链条脱落的现象;此外,我们对松紧度的要求一般是看链条的松     

大型船舶港内富余水深的综合管理

大型船舶在港内水域中航行靠泊,由于水深较浅,为了避免船舶触底、搁浅或失控,广大驾引人员在进入港内水域前必须充分地考虑船底与水底的安全距离。由于影响船底与水底距离的因素较多且具有一定的不确定性,精确预测船底与水底的距离目前还难以做到。通常的做法是预先确定富余水深来保证船舶的安全。富余水深留得少,则航行时有触底和失控的危险;富余水深留得多,则浪费船舶的运力。富余水深合理的综合管理应是既能保证船舶安全,又能保证最大限度地利用船舶载重量。本文提出的富余水深的概念是指为了保证船体安全和操纵安全预留的静态船底水深的…     

内燃机车冷却水制取技术的改进

邯郸机务段内燃机车软水房始建于1993年，软水设备为电渗析、离子交换柱混合工艺。在运行工作中一直存在着交换柱出水水质差、出水量小的现状。往往再生后出水质量达不到内燃机车用水指标，周期产水量非常小，电渗析三天两头清洗，交换柱每天都要再生还是满足不了内燃机车用水的质量要求，工人劳动强度非常大。     

三菱帕杰罗V33W型吉普车电喷系统检修

阐述三菱帕杰罗V33W型吉普车电喷系统各执行器、传感器故障检测方法步骤，给出有关数据介绍系统的故障码的人工解读和对应故障部位。     

汽车保险杠高低温摆锤仿真和试验研究

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业中的大量应用，汽车保险杠需要兼具行人保护、造型以及轻量化等优点，所以汽车保险杠大多数是由塑料制成的，称为塑料保险杠。塑料保险杠在事故中极易受损，在前期开发阶段如果能够针对低速碰撞工况对保险杠结构进行优化设计，降低损伤风险或者减少损伤范围，则可以大大降低发生低速事故的维修费用，提升用户满意度。文章利用PAM-CRASH系统对保险杠在低速碰撞工况下进行有限元建模和碰撞模拟，设计高低温摆锤工况模拟低速碰撞工况，并在台车试验中验证仿真结果，为前期汽车保险杠结构的开发设计提供前瞻性的优化建议，降低维修成本，提升客户价值。