全文获取类型
收费全文 | 291篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 60篇 |
综合类 | 141篇 |
水路运输 | 53篇 |
铁路运输 | 33篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有291条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
202.
目的 探讨PPARγ和MMP-9在妊娠期高血压疾病(HDCP)发生发展中的表达及其临床意义.方法 利用免疫组化SP法检测正常妊娠者31例(对照组)和HDCP患者36例(实验组)胎盘组织中PPARγ、MMP-9表达,探讨其与HDCP的关系.结果 ①PPARγ在实验组胎盘组织中明显高表达, 与对照组比较有显著差异(P<0.05), PPARγ阳性表达率随病情加重而显著增高.②MMP-9在实验组胎盘组织中呈低表达, 与对照组比较有显著差异(P<0.05),MMP-9阳性表达率随病情加重而显著降低.③PPARγ与MMP-9的Pearman相关分析显示二者表达水平呈负相关(r=-0.529,P<0.01).结论 PPARγ在HDCP患者胎盘中呈高表达,MMP-9在HDCP患者胎盘中呈低表达, 提示其可能通过抑制滋养细胞的浸润能力而参与HDCP的发病. 相似文献
203.
204.
王红 《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(6):309-310
医改和主辅分离后,欠发达地区铁路沿线无医疗单位站区的缺医少药问题显得尤为突出。为稳定职工队伍,确保他们的身体健康,乌局疾控所按局文件精神,积极采取应对措施: 相似文献
205.
高危边坡时常危及公路安全,是公路灾害之一。结合工程实际,在分析G211线泾阳至淳化K614~K616段自然地理、工程地质环境、高危边坡基本特征及形成原因的基础上,针对不同路段高危边坡特点,提出了合理整治方案,为同类型高危边坡治理工作提供了借鉴。 相似文献
206.
孙吉英 《上海铁道大学学报》1998,19(1):57-59
通过二个年龄组分析探讨老年蛛网膜下腔出血的特点,方法对老年组38例,非老年组32例进行临床分析,比较 ,结论老年蛛网膜下腔出血发生率高于中青年,头痛症状发生少,意识障碍多见,并发病多,死亡率高,复发低,一旦发生,死亡率高,预后差。 相似文献
207.
目的 :了解武汉铁路客运公司列车乘务员皮肤病的发病情况 ,以及列车卫生状况 ,以提出防治方案。方法 :对 979名铁路乘务员分冬夏 2季进行皮肤病的流行病学调查 ,根据临床表现及实验室检查作出诊断。结果 :在979人中发现患皮肤病的有 5 5 5人 ,占检查者的 5 6 70 %,共发现 15类 5 5种皮肤病 ,发病前 3位的病类依次是真菌性皮肤病 ,寄生虫、昆虫及其他动物皮肤病 ,神经功能障碍性皮肤病 ,发病率分别为 30 2 3%、8 0 7%、6 5 4%。足癣和虫咬皮炎发病有季节性显著差异。结论 :铁路乘务员工作、生活环境及特点是皮肤病高发的主要因素 ,可造成… 相似文献
208.
采用羊膜镜检、B超测羊水量、无负荷试验(NST)、测尿E/C值及数胎动5项联合监测评分监护高危妊娠,以期早期诊断胎儿宫内缺氧。结果联合监测诊断胎儿宫内缺氧的准确率为85.31%,高于任何单项监测。新生儿娩出后Apgar评分与联合监测评分呈正相关。以新生儿娩出后Apgar评分≤7分为窒息标准,判断各项监测的灵敏度,联合监测的灵敏度最高(0.75)。结合文献对5项联合监测的价值进行了讨论。 相似文献
209.
文献报道,列车员与工作有关疾病的统计结果,呼吸系统疾患占首位。为了研究其好发原因,本文对某局和铁路运行有关的列车员、车站客运服务员、餐车工作人员作了劳动卫生学调查,并用对数线性模型分析有关因素对呼吸系统疾病的作用。现报告如下。 相似文献
210.