“雪龙2”号舱底水系统的设计

以"雪龙2"号为例,基于中国船级社钢质海船入级规范、特种用途船规范和SOLAS,对特种用途船舶舱底水系统设计进行研究,并对一系列技术关键点进行了探讨,如舱底水管径计算、舱底泵布置、舱底水仓容积计算和综合舱底水系统等。对需关注的问题进行讨论和分析,得出相关结论,对特种用途船舱底水系统设计具有一定的指导意义。     

基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究

为了更好地保证较大尺寸车型的乘员舱舒适性,通常会增加一套顶蒸风管系统。由于顶蒸风管布置受到顶棚的空间限制,出风口位置风管方向与风口方向互为垂直的结构,风口位置会形成较大的风口空腔,气流进入空腔后容易形成涡流,会出现风口出风不均匀的现象,影响乘员舱舒适性。应用CFD分析方法计算得到风口的风速分布,根据分析结果判断出风均匀性,通过优化风管出风口结构,即在风口位置风管内壁设计凸台结构,达到提升风口出风均匀性的目的,进而改善乘员舱的舒适性。     

舰船减摇装置的性能与展望

此文介绍舰船减摇装置的特点、性能、科研设计水平及发展趋势。     

高压氧对脑梗塞后患者血清一氧化氮,一氧化氮合酶含量的影响

目的 观察高压氧（ＨＢＯ）对脑梗塞后血清一氧化氮和一氧化氮合酶含量的影响。方法 将脑梗塞患者分为ＨＢＯ治疗组和非ＨＢＯ治疗组,观察不同病期血清一氧化氮和一氧化氮合酶含量的变化,并与正常对照组进行比较。结果 ＨＢＯ治疗组一氧化氮含量较非ＨＢＯ治疗组上升快,在治疗后第１５天恢复正常,但在１个疗程ＨＢＯ治疗结束后,却又有所下降;两组一氧化氮合酶含量在治疗后均有上升,且未能恢复到正常水平,两组之间无明显差异。结论 ＨＢＯ通过提高ＮＯ的含量,减轻缺血区脑组织的损伤,改善脑血循环。ＨＢＯ对ＮＯＳ有一定影响,但作用不大。应适当延长ＨＢＯ疗程,尽可能维持血清ＮＯ基态释放量,提高受到低氧抑制的ＮＯＳ活性。     

舱口盖液压系统压力不稳定的分析与排除

本文以某轮舱口盖液压系统压力不稳定故障的分析、排除为例,列举了船舶液压系统压力不稳定的现象及其处理方法,仅供轮机管理人员参考.     

28000吨多用途货船船体结构设计

本文介绍了28000吨多用途货船结构设计概况,阐述了货舱舱段三维有限元分析计算在本船设计中的应用及其对降低造船成本的作用,提出了RTA48T五缸机对船体振动影响的预防措施,同时,亦对克令吊起重柱安装、货舱平台等船体局部强度加强进行了讨论。     

基于粒子法的水平挡板对液舱晃荡现象影响的分析

液舱晃荡是复杂的流固耦合现象.液舱晃荡不仅会影响船舶的稳性,而且会冲击液舱壁面产生巨大的砰击力,对船体结构产生局部破坏,导致液货泄露甚至船体倾覆.论文基于改进的移动粒子半隐式方法建立液舱晃荡的数值模型,通过计算结果和试验的比较,验证数值模型的有效性.在此基础之上,探究不同高度和长度的水平挡板在改善液舱晃荡现象方面的作用...     

用于舱容计量修正的液货船结构变形曲线快速计算方法

对货舱满载时货舱区域结构变形曲线的形状和数值大小以及对舱容体积的影响程度等的快速计算进行分析研究,提出采用可操作、易测度的变形测度指标——拱垂度来联系货舱区域结构变形曲线的处理方法,探索建立货物载荷一拱垂度货舱区域结构变形曲线一货舱舱容体积修正的关联,进而求得同型船满载状态拱垂度、载荷大小、结构变形间的关系及规律。以某油船为例进行计算研究。结果表明：在满载状态下,船体舱段载荷对舱段拱垂值、最大变形值是有影响的,并且这种影响是有规律的;而船体载荷与船体结构变形最大值、拱垂值之间的关系是线性的。