全文获取类型
收费全文 | 4083篇 |
免费 | 271篇 |
专业分类
公路运输 | 1358篇 |
综合类 | 684篇 |
水路运输 | 214篇 |
铁路运输 | 1662篇 |
综合运输 | 436篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 195篇 |
2022年 | 250篇 |
2021年 | 234篇 |
2020年 | 178篇 |
2019年 | 130篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 278篇 |
2013年 | 290篇 |
2012年 | 294篇 |
2011年 | 360篇 |
2010年 | 279篇 |
2009年 | 199篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4354条查询结果,搜索用时 62 毫秒
121.
122.
123.
124.
4月21日,哈大高铁正式实施首个夏季运行图。列车以300公里时速,用破纪录的三个半小时抵达目的地大连,实现了从黑土地到蓝色海滨区域一日同城的梦想。 相似文献
125.
本文主要针对高铁接触网分段绝缘器在日常运行过程中出现的主要故障和缺陷,进行了细致的分析和总结,提出了相应的解决对策,并对接触网分段绝缘器日常检修、维护和管理提出了建议。 相似文献
126.
城市地下道路分(合)流匝道通风阻力特性 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析多点进出结构的城市地下道路空气流动特性,以长沙市营盘路湘江隧道为原型,通过现场实测、缩尺模型试验以及CFD软件数值模拟方法,对分(合)匝道通风阻力特性进行了研究,考察了雷诺数、风量比、分岔角度对分(合)流匝道阻力特性的影响规律。研究结果表明:1)主隧道与匝道风量比、主隧道与匝道夹角是影响分(合)流匝道局部阻力系数的关键因素;2)城市地下道路分(合)流匝道局部阻力变化特性,不宜简单套用通风管道的三通构件的参数;3)结合最小二乘法和Matlab软件对计算结果进行多因素回归分析,给出了基于长沙营盘路湘江隧道的分(合)流匝道主隧道和匝道的局部阻力系数关联式。研究结果可为复杂结构城市地下道路通风系统阻力特性分析及通风工程优化设计提供方法参考。 相似文献
127.
汕头市苏埃通道南岸明挖隧道位于海域围堰内,围堰内上软下硬的特殊地层给地下连续墙施工过程中的泥浆护壁、成槽造成极大的困扰。地下连续墙成槽施工前期主要采用"抓—冲结合"成槽工艺;在淤泥层、砂层、全风化岩层采用液压抓斗成槽机直接成槽;在强风化、中风化、微风化岩层采用冲击钻机冲孔、修槽成孔工艺。单元槽段成槽时一般完成1个槽段需要20 d以上,最长1个槽段达40 d,严重影响工期进度。为了改变地下连续墙施工状况,结合类似工程实践经验,在旋挖钻的基础上进行改造,将钻头设计为牙轮钻钻头,对强、中风化岩层钻孔取芯,通过组合使用"成槽机+冲击锤+旋挖钻(牙轮钻)"后,实现了地下连续墙施工效率的极大提升。经过成槽施工方案比选、入岩墙深设计优化、孤石破碎和基岩处理工艺探讨,顺利完成了该基坑工程,积累了在该类上部淤泥下部基岩地层中地下连续墙施工的经验。 相似文献
128.
介绍了GXJ橡胶止水接头工艺在上海轨道交通17号线3标地下连续墙中的应用。根据施工中遇到的实际情况及施工特点,简单阐述了采用GXJ接头工艺的原因,同时对GXJ接头的工艺原理、工艺特点、工艺流程、发生问题及应对措施等进行了详述,为类似工程提供参考。 相似文献
129.
采用支点转换法进行既有铁路线路架空,相比于传统的简支梁式D型便梁架空方法,减少了施工步骤,大大地缩短了施工工期,从而降低了铁路营业线的影响,不管是经济上、技术上还是管理上都具备明显的优势。由此拓展至目前尚未解决的下穿高铁路基线路架空防护,从缩短工期、减少铁路运营损失的角度提供了一种解决思路。 相似文献
130.