地下结构逆筑法技术在房建工程中的应用

通过逆筑法和传统方法的比较,分析逆筑法的工艺原理,介绍逆筑法的施工程序和施工要点.通过深基坑工程实例,详细介绍了逆筑法的支护方案、施工效果和经济技术效益,对同类工程具有良好的借鉴作用,并且指出了有待进一步深入研究的问题.     

青藏铁路安多至拉萨段铺架综合施工技术

青藏铁路地处青藏高原,是目前世界上海拔最高、线路最长的高原高寒地区铁路。其海拔之高、气候环境之恶劣,在国内外尚属罕见。目前国内外尚无完整的高原高寒地区铺轨架梁的技术报道。国家一级查新部门——科学技术部西南信息中心科技查新结果表明：     

融入历史 注重创新 天津站设计创新与实践

正伴随着京津城际铁路开通,北京南站、天津站也以崭新的姿态进入了公众视野。这两座现代化铁路客站能力充足、功能完善,与地铁、公交等无缝衔接,极大地方便了旅客出行。与新建客站不同,天津站是在既有老站房基础上融合改建而成,更令人产生旧貌换新颜的触动。使天津站发生巨大改变的源动力正是设计中采用的新理念、新技术、新工艺和新材料。     

广州市乘客自动输送系统的分建车站建筑设计

珠江新城是21世纪广州市中央商务区(CBD)的重要组成部分,完善发达的内外交通是CBD的支撑基础.乘客自动输送系统是中央商务区内部交通与外部交通联系的重要途径,其9个车站沿城市新中轴线设置在城市最中心的繁华地段,车站建筑布置因地制宜、形式多样,其中4个分建车站全线统一采用岛式站台,出入口位于城市中心区,全部采用无盖出入口的形式,分建车站至少设有2个能直通地面的疏散口.     

大跨度超浅埋暗挖隧道下穿城市主干道施工技术

以郑州市轨道交通一号线秦岭路站2号出入口暗挖通道施工为依托,针对隧道跨度大、埋深浅、车流量大及地下部分管道侵入隧道限界等难题,详细统计并分析了隧道上方主干道车流量情况,确定上台阶开挖的合理时间段,并利用超前探孔、路面铺设钢板、地下管道提前加固、跟踪监测等技术措施,以确保施工安全,降低风险,以期为类似施工提供借鉴。     

高原冻土地区特大断面隧道洞口浅埋段施工技术

结合兰新铁路第二双线祁连山隧道进口浅埋段施工技术,阐述高原冻土地区浅埋段采取拱墙长管棚配合中隔壁法开挖的方案进行施工,不仅能有效的加固围岩,确保了隧道结构的稳定,而且此方案操作相对简单,大大降低了施工成本,提高了工效。     

西安地铁1号线车站地下连续墙施工技术

通过对西安地铁1号线浐河明挖车站地下连续墙施工技术的探讨,系统地介绍了地下连续墙的导墙、连续墙分幅、泥浆制备、挖槽、钢筋笼加工与安装、接头处理、混凝土灌注等施工工艺及要点,可为同类工程提供重要的参考价值。     

组织开展专项行动，确保高铁用频安全

随着沪宁城际高铁列车开始上线试运行,江苏省无线电管理局接到上海铁路局无线电管理办公室《请求保护沪宁城际铁路GSM—R频率的函》,反映铁路沿线GSM—R系统频率受到严重干扰,掉线频繁,误码严重,影响了列车的正常运行,并带来严重安全隐患。接到频率保护的请求后,江苏省无线电管理局高度重视,立即组织开展了由上海铁路局、省内各大电信运营商、沿线各市无线电管理机构参加的历时两个半月的专项干扰查处工作。     

高速铁路宽带无线信道测量方法研究

高速铁路的发展要求与之配套的车地宽带无线通信系统得到相适应发展。一方面为乘客提供通信服务,除基本语音服务外,宽带数据业务的需求呈上升趋势;另一方面为保障列车安全运行,列车关键部件的大量实时状态信息需要及时传输到地面监控中心。因此,构建适应高铁环境的宽带无线接入系统势在必行。高铁无线信道模型是通信系统设计的基础,本文以高速铁路宽带无线接入为应用场景,分析高铁无线信道测量的特殊性,讨论经典信道测量方法和设备在高铁场景下的优缺点,研究了基于无线蜂窝的高铁宽带无线信道的测量方法。     

上海地铁地下车站排水系统的设计要点

根据已有的工程实例和国家相关规范的规定,对上海地铁地下车站的排水系统(包括污水排水系统、废水排水系统、雨水排水系统)的设计要点及注意问题进行了总结,并详细梳理出了地下车站的各排水点及相应的排水措施,以供今后地铁工程相关设计作借鉴和参考。