“高原明珠”滇池将建两座跨湖大桥

日前，我国第二大斜拉桥——昆明滇池草海大桥招标方案公开，共有来自全国6家著名设计公司展出10多个设计方案。这也将成为云南省“高原明珠”滇池上建设的第二座跨湖大桥。     

青藏铁路高原多年冻土地区桥涵施工技术研究

介绍青藏铁路高原多年冻土地区桥墩基础施工的方法、要点，并介绍了冻结法基础施工、拼装式桥墩台施工、高原冻土涵洞施工，对青藏铁路桥涵施工具有参考和借鉴作用。     

高压氧舱结合药物治疗高原红细胞增多症36例疗效观察

为检验高压氧舱结合药物治疗高原红细胞增多症的临床疗效 ,将符合诊断标准的 72例男性高原红细胞增多症患者随机分成实验组和对照组。实验组接受高压氧舱及药物治疗 ,对照组只接受单纯药物治疗。 1 5d为 1个疗程 ,经 1个疗程治疗后 ,实验组血红蛋白平均下降 5 2g L ,红细胞计数平均下降 1 95× 1 0 12 L ;对照组血红蛋白平均下降 2 5g L ,红细胞计数平均下降 1 2 3×1 0 12 L。两组疗效有显著差异 (P <0 0 5 )。     

高原多年冻土区块石路基施工技术问题探讨

块石路基是青藏铁路高原多年冻土区路基工程主要的工程措施之一。本文介绍了高原多年冻土区块石路基的施工技术及工艺参数。采石场块石采用冲击气锤解小、挖掘机挑选、筛分台筛选等措施控制块石粒径;严格控制路拱厚度和横坡,避免地表水进入路基基底,减弱通风效果;块石层采取一次倾填到位,保证块石层中有足够的孔隙满足通风效果。块石层顶面采用5～10 cm小石块封闭找平,防止反滤层漏入块石层中堵塞孔隙影响通风效果。填筑反滤层前在块石层边坡上覆盖彩条布,防止在反滤层和路基填筑时填料散落到边坡上造成块石层孔隙堵塞。     

YZ-1制动机在青藏铁路的运用分析

青藏铁路格尔木至拉萨段有960 km海拔在4 000 m以上,应研究空气制动机在海拔3 000 ～5 071m的工作性能,以保证青藏铁路车辆运行安全.通过分析青藏铁路沿线的地理、气候环境条件和空气制动机在该环境下的运用特性,研究了空气制动机在高原和低地条件下的性能差异.建议在青藏线采用电空制动机,增设制动机的空气清洁部件,提高压缩空气和阀内的清洁度,为空气制动机在高原环境下安全运用提供参考.     

高原旅客列车男性三乘人员健康状况的流行病学研究

目的 通过对高原列车男性三乘人员6年健康状况的评价,了解轮换周期对其健康的影响,为三乘人员的健康监护提供依据.方法 采用描述性流行病学、x2检验对三乘人员的体检情况进行分析.结果 研究分析3 628人次,总体不合格率以检车员最高,列车员最低.分层分析显示,2007年和2009年体检的总体不合格率和肺通气功能、ST-T改变、肝功能、红细胞计数等指标的异常率无差异,2010-2012年有差异;2008年异常率有差异的指标为肺通气功能、ST-T改变和红细胞计数,下壁异常Q波的差异仅出现在2012年.结论 轮换周期长短对三乘人员健康有影响,肺通气功能、ST-T改变及红细胞增多三项指标用于健康监护敏感性较强,下壁异常Q波则偏弱.     

高原环境对电力机车车顶高压电器的影响及对策分析

文章分析了高原环境对电力机车车顶高压电器产品的影响因素,对车顶高压电器在高原环境下的适应性进行了研究,提出了高原环境下车顶高压电器运用中应采取的相应措施.     

高原低气压增氧旅客列车车厢温度场及热舒适的CFD评价

根据青藏铁路格尔木—拉萨段客车增氧低压的环境特点,对人体热舒适评价指标进行修正。基于RNGk—ε模型,采用计算流体动力学软件(CFD),建立25T型客车的简化CFD模型,利用求解该模型获取的数据对乘客热舒适性进行评价。结果表明:靠近车厢内部中央的温度低,靠近四周壁面的高;除车窗附近2个温度测点在大气压强为101.3kPa时的温度线与大气压强为70.7kPa时的有较大差异外,其余4个测点的温度线在这2个大气压强时重合或非常接近;大气压强为101.3和70.7kPa时,6个测点的温度比大气压强为55.6kPa时高0～2℃:在车厢外气温和辐射强度相同的条件下,大气压强下降至55.6kPa时才对车厢内温度产生明显的影响;当大气压强为55.6kPa时,受气流影响,坐在靠近走廊座位且面对来流方向乘客的热舒适性比在大气压强为101.3和70.7kPa时更接近中性,而坐在靠阴面侧壁座位且背对来流方向乘客的热舒适性比在大气压强为70.7kPa时更接近中性;坐在靠近阳面侧壁座位乘客的热舒适性指标为0.1～0.4,介于中性和稍热之间;而坐在其他座位乘客的热舒适性指标为-1.0～-0.6,介于中性和稍冷之间。由此可推断:大气压强和座位在车厢内的位置是影响车厢内乘客热舒适的主要因素。     

青海省高原旅游道路的景观与环境设计

结合青海省自然地理特征与旅游道路的分布特点,介绍了青海互助-北山旅游道路设计中对道路桥梁最观与环境问题的设计思想、具体设计,并对青藏高原地区旅游道路的设计方法、技术标准等提出了建议.     

一种小型风冷汽油机高原功率恢复试验研究

汽油机在高原地区运行时，动力性，经济性及排放性能大幅下降，对有特殊功用的某小型汽油机进行了高原恢复功率的研究，主要采取了提高压缩比，改变点火提前角及采用进气脉冲增压技术,从试验中可以看出，该发动机在采用最佳压缩比，最佳点火提前角的前提下，采用进气脉冲增压技术措施可以提高发动机功率，降低排气温度，并可恢复功率50．7％。