青藏高原行车提高轮胎使用寿命的措施

青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，承担着西藏85％以上进藏物资和90％以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。据统计，随着车辆使用时间的延长，车龄的老化，近几年保修费用逐年增长，其中更换轮胎的费用约占车辆维修总费用的1／3．而且轮胎的使用寿命大多在3-9万千米的范围内变动。     

青藏铁路全线通车胡锦涛出席庆祝大会并讲话

钢铁巨龙穿越莽莽雪域高原，青藏铁路造福沿线各族群众。经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。1日上午，青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程前往格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。     

民以食为天——柴达木人的信念

中华民族历史传说中，具有绝世美貌和超人气质及旷世仅有才华的西王母被称之为中华之母。据传，大禹治水”学于西王母国”；西王母从雪域高原遣女将九天玄女“克蚩尤于中冀”，     

用心领跑的汽车团长——记成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团团长黎建国

在举世闻名的西部奇路川藏线上,有这样一支汽车部队,官兵们不仅要把大量的战备物资安全运达西藏边防,还要在高原上完成应急机动作战部队所规定的全训任务。20年来,汽车兵们都习惯地把上川藏线执行任务叫作"跑高原"。"跑"字看似简单,但"跑"出的成绩却让人叹服。近年来,该团"跑"出了一个     

著名路桥

我国最长的高原公路——川藏公路 川藏(成都至拉萨)公路全长2413km，是目前我国里程最长的高原公路，也是世界上最为险峻的公路之一。     

高原严寒高墩混凝土施工温度监控技术

以青藏铁路三岔河特大桥为例,对高原严寒条件下高墩桥梁混凝土施工监控技术进行了研究和探讨,介绍高墩混凝土施工过程中各个环节的温度控制措施.     

从高原高寒山地某非战争军事行动部队摩托化机动运输保障看部队驾驶员队伍建设

根据军委总部命令，某区部队担负了高原高寒山地某非战争军事行动。由于行动地区地理环境恶劣、交通落后，部队只能以摩托化方式在高寒山地、冰雪道路、陌生路况、不良天候、社情复杂、紧急情况下实施远程快速机动，确保了军委、总部和军区首长决心意图的实现。但同时也暴露出一些问题，启示某区部队驾驶员队伍建设应注意解决好4个方面的问题。     

高原炊事车自发电系统技术研究

本文介绍了一款采用自发电系统技术的高原炊事车。该车采用南京依维柯底盘,除了设计由可接驳市电的配电系统外,还设计了车辆底盘发动机驱动的自发电系统供电方案。本文就其中4种基本形式进行介绍,并从发电机输入、输出功率和分动器取力发电的角度进行验证。     

穿行青藏线

当我从高原结束实习回到学校后，半夜里我总会突然醒来，会连续很多天做着同样一个梦。我梦见那条穿行于荒原戈壁与高山之间的青藏公路，迢遥、曲折，一直蜿蜒到望不见的天边；还梦见湛蓝湛蓝的天和大朵大朵的白云随着我们的车轮在头顶飘飞，一座座银雪覆盖的高山从我们的车窗外掠过，渐渐地由近而远；而清晰真切梦见的是那群跟我穿着同样绿军装的高原士兵和他们黝黑粗糙、印记着片片紫红的脸……