青藏铁路高原多年冻土区路基保温材料应用初探

根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则，初步探讨新型工业保温材料在铁路路基中的应用效果预测。     

浅谈高原铁路施工对人体和环境的影响及措施

通过作者的亲身体会对青藏高原铁路施工对人体和环境的影响及采取的措施作了简要的概述。     

青藏高原铁路的设计与研究

拟建的青藏铁路格尔木至拉萨段纵贯青藏高原腹地，该线经过海拔高程大于4000m地地段长965km，通过连续多年冻土区长550km。青藏铁路在建设与运营管理中主要面对高原与冻土两大问题。文章根据多年的研究成果对高原铁路的设计思路进行了探讨，对管理维修方式及施工期的劳动组织形式提出了建议，对多年冻土地区主要工程地质问题及采取的工程措施进行了分析，并提出了需进一步研究的问题。     

高原施工中机械的选配应注意的几个问题

在现代公路建设施工中,各项施工任务和大多数的工程量都是通过机械来完成的,机械作为主要的生产手段,是现代公路施工中完成施工作业的最重要手段之一,要保障这些机械在施工过程中能充分发挥它们各自的技术性能和效益,不断地提高施工质量和生产效率,延长机械的使用寿命,降低工程成本,就必须根据施工任务的具体情况,如工程情况、数量、环境、工期等因素,对施工机械进行合理的选配。一般施工工程中机械的选配原则是:在整个工程项目中,按照施工工艺过程,把各个工序使用的机械设备和机具,按给定的参数互相协调,综合配套,顺序衔接,保证施工的连续…     

海西高原犛牛、藏系羊资源概况

海西州牧业区主要牲畜品种为高原犛牛和藏系羊，2008年底犛牛存栏76万头，犛牛肉产量4966吨；藏系羊存栏84．27万只，羊肉产量5775吨。     

邹伟 灵魂随风小胡子——小胡子236自述自驾人生

舞动灵魂的经幡,绚丽的彩虹,美妙的曲线,横跨在雨季川藏北线的山口上,有什么比你在暴风雨中泥泞的路上挣扎过来后,看到眼前的一切叫你兴奋、喜悦!大自然永远会祥你最痛苦时给你带来意外! ——自小胡子236的博客羌塘高原安静得叫你恐惧,月亮挂在白昼的天空,我无法形容一个人走在这样的高原上的感觉,停下车,只可以感觉的静,死一样的静,一只苍膺从我头上飞过,我可以清楚地听见它翅膀划过空气的声音,然后一切又恢复到寂静,那真是天籁之音!——自小胡子236的博客     

南京NJ2045型巡逻车在高原寒区使用中的不适之症及解决方法

2001年以来，一些驻高原高寒地区部队相继配备了批量南京NJ20450AB型和NJ2045PAB型越野车。这批车辆装备部队后，由于其动力性和经济性能好、故障率低、燃油续驶里程长，深受部队军交运输和装备技术保障部门的喜爱。但是，因高原高寒地区（海拔2000米以上）空气稀薄、大气压力低、气候变化快，造成车辆发动机功率下降、气缸易于产生积炭和胶化，使燃油消耗量增加；轮胎气压相对增高并加速其磨损、橡胶和塑料机件极易胶化变质；温度变化幅度大，     

雪域高原：飘扬的党旗，无畏的交通人

从西宁到玉树八百多公里的救援线上，每天都有数千辆车满载希望奔赴灾区，在这场史无前例的雪域高原大救援背后，有这样一群共产党人，他们在灾难发生后夜以继日地工作，但他们的身影却不在公众的视线中，他们的战场就是在车辆调度指挥点。在那里，来自全国各地的人员和物资得以有序进入灾区。     

青藏高原安全行车指南

通过对高原行车及影响行车安全的因素进行分析和总结,阐述了高原行车安全应注意的问题,从高原地理、道路状况、行前检查、行车过程进行分析介绍;并对夏季雨天、冰雪道路、大风天气安全行车作出指导.