高原城市客车液化石油气燃料高原改造方案试验研究

文章基于对高原城市客车的液化石油气改造方案的研究,进行了改造车辆的道路试验研究分析。分析验证了改造方案的实际应用效果,证明了在车辆动力性降幅较小的情况下,使用该方案对城市客车进行的液化石油气改装,可以改善城市客车的排放。     

努力建设世界一流高原铁路(摘要)

青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部党组副书记、副部长孙永福应邀在中国重大工程成就论坛会上作了《努力建设世界一流高原铁路》的专题报告,受到热烈欢迎。现将报告刊登如下——编者     

高原半边天--高原军嫂系列散文之三

一个军嫂的幸福期待 对于军嫂张荣而言，每次丈夫风尘仆仆他从4000里青藏线上执勤回来，她特意为他炒上几个小菜，炖上一只鸡，然后坐在他的对面，瞅着丈夫埋头狼吞虎咽，那一刻，是她生命中最为幸福的期待。     

西部高原地区沥青混凝土路面施工机群选型研究(2)

结合西部高原环境特点,分析了沥青混凝土路面机械化施工中,轮胎式装载机在高原环境下生产率的折减规律,提出了在不同海拔高度下,非增压轮胎式装载机及增压轮胎式装载机的生产率折减系数.     

间歇强制式沥青砼搅拌设备高原生产率及燃油消耗率的修正

沥青混合料搅拌设备生产率和燃油消耗率是在标准工况下得到的，本文根据干燥滚筒的热平衡原理提出了高原工况下，间歇强制式沥青混和料搅拌设备生产率和燃油消耗修正系数的计算公式。     

高原多年冻土隧道施工技术及方案研究

青藏铁路格尔木至拉萨段昆仑山隧道和风火山隧道位于青藏高原海拔4500m以上的多年冻土区，是目前世界上在高原多年冻土区这一特殊气候及围岩条件下修建的最高海拔的隧道工程。在高寒缺氧的高原环境下，隧道施工中保护冻土以及隧道的支护是本工程的技术难点。本文通过对高原多年冻土隧道施工方案及施工技术的实践研究，提出在施工过程中为保持洞内气温而采用两种送风方式：加温预热通风系统和普通通风系统，以及昆仑山隧道采用的背负式供氧技术、风火山隧道采用的洞内弥漫式施工供氧技术的方案，并且介绍了湿喷混凝土支护和模筑衬砌混凝土施工技术以及防水隔热层施工的关键施工工艺，给出了施工过程中的各项工程技术指标。对同类隧道施工具有借鉴作用．     

加压氧舱治疗高原肺水肿124例临床分析

目的 观察加压氧舱对高原肺水肿的疗效。方法 将确诊为高原肺水肿的患者随机分为常规治疗组和加压氧舱组，每组124例。常规组采用吸氧、利尿、抗感染等常规治疗；加压氧舱组在常规治疗的基础上增加加压氧舱治疗，比较两组的临床疗效。结果 加压氧舱组疗效、住院天数均优于常规治疗组。结论 加压氧舱是治疗高原肺水肿的一种有效方法。     

高原低气压环境下列车制动能力预测

利用空气制动仿真系统预测了平原大气压和高原低气压条件下的空气制动系统特性及大气压对紧急制动和常用制动下制动距离的影响。     

高原低气压对120阀部分试验标准的影响

以单阀试验统计数据为依据，利用单阀试验台性能仿真系统，寻找各种范围的边界阀，并预测边界阀在高原低气压务件下试验性能的变化；仿真计算出在高原务件下单阀试验性能指标的分布规律，并预测在平原试验合格的阀在高原环境下试验不合格的发生概率，为制定高原地区单阀试验标准提供参考。