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651.
高原隧道爆破施工技术探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章从爆破施工的角度出发,介绍了低氧、低压、高寒条件下隧道的施工特点,分析了高原隧道爆破施工的关键技术难题及其影响因素,并通过工程实例总结出几点经验和建议.  相似文献   
652.
针对青藏高原特殊地理环境和气候条件特点,分析海拔高度与大气压力、空气密度和温度的对应关系,探讨了高原环境对柴油机的动力性、经济性及低温起动性能的影响,提出了相应的改进措施。  相似文献   
653.
本文主要根据高原和平原的实际测量数据,通过理论公式来计算M11高原柴油机在高原地区使用时,其调整后喷油正时和着火延迟期的变化程度,分析判断是否能满足柴油机正常工作的需要。  相似文献   
654.
高原多年冻土区铁路路基结构问题   总被引:3,自引:0,他引:3  
对青藏高原多年冻土区铁路路基病害作了预测。对地基类型进行分析,提出适合各种不同地基类型的铁路路基结构。  相似文献   
655.
在西藏旅行的时候条件很艰苦,除了几个大城市和旅游景点有洗浴条件,绝大多数地方是很难洗澡的,尤其是像我们这种不走常规线路摩旅的人就更加难了。然而西藏却有一个得天独厚的条件,那就是遍地的天然温泉。在西藏摩旅的日子里,基本上每一个礼拜我们都能找到一个可以免费洗澡的地方,那就是温泉。在我经历的大大小小数不清的温泉里,最壮观的要属虎王温泉.  相似文献   
656.
文章从教育学领域出发,以政治、经济、社会发展公平性为目标,引申出公路网均衡性的基本概念和内涵,并考虑地形、单位里程公路建设成本等因素,给出均质和非均质区域公路网均衡性概念的异同点;接着从区域地理状况、经济发展和社会发展三方面分析公路网均衡性特性及影响因素,提出基于基尼指数的高原山区公路网人口均衡性、面积均衡性和经济均衡性评价方法;最后以云南省十六个地州市公路网发展为例,应用基尼指数进行高原山区公路网均衡性评价,分析评价结果,并给出基于均衡性分析结果的公路网发展对策。  相似文献   
657.
王金永 《汽车运用》2009,(11):23-24
加强组织领导,确保车辆管理的严密性。党委、领导、机关要高度重视,精心筹划,周密部署,严密组织。一是要成立车辆管理工作督导组。由部队首长牵头,后勤、装备部门领导任组长,运输、军械、军务、保卫部门相关人员为组员,负责宏观调控、检查督导、适时讲评,并指派修理分队的相关技术人员深入营、连进行高原寒区车辆使用和保养方面技术指导。  相似文献   
658.
JS150-3A(R6)是重庆建设摩托车股份有限公司自主开发的第一款量产电喷摩托车,是一款高端街跑车风格的高品质电喷摩托车,同时也是我国摩托车行业针对国内消费市场开发的能够达到国Ⅲ法规要求的电喷骑式车。在开发过程中,通过在黑河、海南、昆仑山口等地区进行高寒、高温、高原环境适应性试验,以及在新疆沙漠地区进行特定的适应性试验,确保了车辆在各种工况和环境下都有良好的性能表现。  相似文献   
659.
怀忠  陈林  国卿  广奇 《汽车运用》2009,(9):56-56
绵延1500公里的新藏线,是世界上海拔最高、路况最差的简易公路,被称为“天路”。2009年5下旬,笔者跟随新疆军区某汽车团官兵执行西藏阿里物资上送任务,目睹了官兵在“天路”的征途中战风雪,  相似文献   
660.
高原是一个需要驾驶员技能全面过关的驾驶环境,同样更是需要考验驾驶员体力和毅力的一个地方。这期我们就谈谈在高原驾驶需要注意哪些地方。  相似文献   
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