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111.
通过对高填方路堤常见的病害和成因的分析,综合自身的实践经验针对问题提出了相应的解决措施,旨在加强与同行的积极沟通交流,减少高填方路堤危害的发生,提高高速公路路基高填方路堤填筑质量,保证车辆的安全通行。 相似文献
112.
长安综合试车场高填方路堤施工沉降控制数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
相对于高速公路而言,汽车试车场的建设具有技术标准高、施工难度大、项目管理及施工工艺复杂等特点,而且在我国它的设计和施工没有现成的标准和规范。通过对长安综合试车场(垫江)高填方路堤试验路段的高速环道断面和标准坡道断面进行数值模拟分析,得到了试车场典型断面高填方的沉降变形规律,分析了黏土路基经过石灰土换填后典型断面路堤的沉降变形情况。研究表明:石灰土对高填方路堤的沉降变形和稳定性有着很好的改良作用,有效的提高了路堤的强度和稳定性,减小了路堤的沉降变形以及表面沉降差。 相似文献
113.
114.
山区高速公路高路堤与高架桥的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对山区高速公路高路堤与高架桥的技术经济对比分析,提出适宜条件下填方路堤合理的控制高度. 相似文献
115.
116.
土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了加筋土作用机理,探讨了土工格栅在高填方路段的加筋应用,将其应用于六武高速公路安徽段高填路堤实际工程,对提高高填方路堤的整体强度和稳定性起到了极好的作用,具有显著的应用价值。 相似文献
117.
118.
介绍了山区公路的特点及高路堤的填筑过程,着重介绍了压浆技术的基本原理,工艺流程及所需设备,以及如何利用压浆技术防治山区公路高路堤填筑路段产生“额外”的过大的沉降量,从而达到缩短工期,提高经济效益的目的。 相似文献
119.
山区公路高填深挖路基多,几十米高填方路段随处可见,边坡伸出一百米以上或落空的路基也经常出现,如何减少填方或挡墙数量,减少工程经费,降低施工难度,经比较选择砌石路基断面型式是非常经济实用可行的措施之一. 相似文献