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71.
随着侯西线及其周边铁路运输能力的饱和,侯西线增建第二线迫在眉睫,针对侯西线路基高填方地段研究增建第二线方案. 相似文献
72.
高速公路路基高填方会带来许多问题,诸如占地面积在、增加工程造价等,避免高填方的 三:(地)降低路基标高;(2)合理交换高速公路两侧土地;(3)开发两侧土地。 相似文献
73.
贾泰 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
承朝高速公路K91+600~K93+920段为低山"V"型侵蚀冲沟以及两侧低山斜坡地貌,山露岩体为张家口组石英粗面质角砾凝灰岩,土石等级为软石。冲沟内上覆土层为坡洪积碎砾石土,土石等级为硬土。填方量较大达到50多万立方,其中有的路段填方高达17~32m,属于高填方路段,施工难度很大。 相似文献
74.
袁文英 《交通世界(建养机械)》2010,(3):165-166
本文对高填方路基下沉及桥头跳车早期病害的原因简单地进行了分析,提出了具体的防治和处理措施及对今后高速公路路基施工中产生的相关技术问题进行了研究。 相似文献
75.
随着中国各个省市加快基础建设速度,各条高速公路也在全面提前进行修建。尤其是目前待建的高速公路的施工难度加大,高填深挖的路基比比皆是。因此本文通过对贵州省茅台高速公路第11合同段高填方路基处理强夯试验路段施工技术及试验成果的介绍,为提高高填方的路基处理质量以及保证高填方填筑质量提供基础技术依据。 相似文献
76.
针对浙江某高速公路高填方挡墙鼓裂问题的治理,对挡墙鼓裂的原因进行分析,根据现场实际进行多方案比选,采用外建挡墙补强方案,并将鼓裂挡墙上下分块为滑动体和稳定体进行稳定性分析计算。实践证明,按该方案进行挡墙的病害治理,效果良好。 相似文献
77.
高填方区桥梁设计时选取合理的设计方案非常重要。以某城市桥梁为研究背景,分析了高填方区桥梁设计方案的设计要点,并总结提出了方案选择的原则,同时对高填方路段的工程施工提出了建议,为同类型工程提供参考依据。 相似文献
78.
基于有限强度折减理论,以东北某倾斜软弱地基高填方机场边坡为背景,运用MIDAS GTS软件,开展不同综合坡率下的稳定性分析,探究以坡顶、坡脚位移场为表征的边坡破坏力学行为及滑塌机制,得出相应的安全系数以及较为合理的坡率。并针对潜在病害开展碎石桩复合地基加固技术研究,得出经济有效的桩径、桩距和桩长。 相似文献
79.
为确保阿尔及利亚东西高速公路高填路基的填筑质量,针对C1B5S填料建立一段试验路基,在填料压实度和变形模量双控标准的基础上,采用冲击压路机进行补压增强,研究其碾压遍数与压实度、沉降量的关系,以确定最佳施工工艺;同时对代表性工点进行工后沉降观测分析,结果表明冲压补强的高填路基工后沉降量是路基本体高度的0.08%~0.10%,路拱横坡改变小,对控制高填路基的差异沉降和工后沉降效果良好。 相似文献
80.