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支架法海中施工钢管混凝土系杆拱桥 总被引:1,自引:0,他引:1
宋秋平 《铁道标准设计通讯》2007,(5):38-41
针对鲁家峙公路大桥主桥80 m+120 m+80 m钢管混凝土系杆拱桥施工情况,介绍浅海中采用插打钢管桩作为临时支墩,利用万能杆件搭设支架作为施工平台施工钢管混凝土系杆拱桥技术。 相似文献
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结合陕西省国道210两河至石泉段饶峰河大桥的施工实例,对先简支后连续箱梁的予制、安装及体系转换、桥面铺装施工工艺进行探讨和分析。 相似文献
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2.3各构件的主要尺寸2.3.1拱肋形状与尺寸分析单从钢管对混凝土的箍紧作用着眼,采用圆形截面对提高混凝土抗压强度最为有效。但随着跨度的增大,圆形截面尺寸太大,为了提高抗弯能力,采取哑铃形截面,但哑铃形对抗平面外侧倾是不利的,必须配置强大的风撑,在总用钢量上不是很合理。根据作者 相似文献
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通过对后张预应力混凝土箱梁模型试验研究,验证该结构用于桥吊墩式码头的可行性,寻求预应力桥吊箱梁的理论计算依据,并验证其正确性,为后张预应力桥吊箱梁的设计提供参考计算方法,使该结构能科学、合理地应用于大水位差地区的港口建设中。 相似文献