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111.
胡建强 《交通世界(建养机械)》2013,(19):274-275
沥青混凝土路面直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响,应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和耐水损害性。随着国民经济的高速发展,车辆大型化、重载、超载、渠化交通等使传统结构形式的沥青混凝土路面经受着严峻的考验,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量。为此,各国公路工作者与科研人员不断努力和探索.逐渐摸索出解决办法即改性沥青混合料SMA路面。 相似文献
112.
113.
114.
1 车内空气污染的危害
我国是世界第三汽车生产大国,2008年汽车的保有量已突破6000万辆,专家估计未来十年这个数字还会翻番。汽车的大量使用造成了两种环境污染,一是汽车排放的大气污染物对车外环境的污染,二是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。对于前者,在上世纪一度成为全球性的环境污染问题,但经过努力, 相似文献
115.
116.
6月11日,环境保护部以2009年第29号公告的形式,发布了《关于调整国家第Ⅲ阶段摩托车和轻便摩托车排放标准实施方案的公告》。公告称:全国范围内,所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起,其大气污染物排放须符合国Ⅲ标准(作者注:包括排放标准和燃油蒸发标准)要求,同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆;国Ⅲ标准型式核准要求的实施时间不变。 相似文献
117.
目前,“3C2B”仍然是轿车、微型客车车身中上涂涂装的主流工艺,但无论是水性还是溶剂型的“3C2B”系统均存在投资大、能耗高和占地面积大的问题。国内的环保标准越来越严格,因此使用水性涂料或者其他环保型涂料是必然趋势。北京市2008年1月1日实施的地方环保标准《DB11/501.2007大气污染物综合排放标准》中规定小汽车涂装生产线VOC排放标准是1时段小于60g/m2、II时段小于45g/m2。 相似文献
118.
通过对(北)京福(州)高速公路徐州西绕城段试验路沥青混合料上面层摊铺时数据的现场测试,研究了沥青面层混合料在摊铺碾压过程中温度的变化情况,探讨了诸如大气温度、太阳辐射、风速等外界环境因素对混合料摊铺碾压时温度的影响关系,对指导现场施工、保证施工质量具有重要意义. 相似文献
119.
以高斯模型为基础,用Visual Basic 6.0程序编写了发烟剂的大气环境影响模型(smokeEIA),主要包括数值计算和烟幕的影响评价两方面内容.针对不同发烟剂,模型可适时添加污染物种类和质量标准.通过参数设置,根据所选择的污染物评价因子,可计算在某一风速时不同大气稳定度下,下风向不同距离处污染物的地面浓度,并对计算结果进行大气环境影响评价. 相似文献
120.
通过介绍青岛市城阳南互通立交-80m钢管混凝土拱桥防腐措施和涂装方法,对海洋大气环境中钢构件的腐蚀机理进行了分析,提出了使用富锌涂料等防护方法使钢管混凝土钢桥达到既经济合理,又长效防腐的目的. 相似文献