郑州北铁路地区大气扩散模式预测与实测值的比较

本文采用大气扩散模式预测了郑州北铁路地区的大气污染物(SO_2、TSP等)的日均浓度和年均浓度,并利用相关系数(r)、符合指数(d)等统计学指标与实测值进行了统计比较。结果表明,本次采用的大气扩散模式基本可行。     

基于HLA的分布交互仿真系统VV&A技术研究

HLA作为一个新的仿真技术框架,较DlS系统更具有灵活性、可扩充性、互操作性和可重用性,因此更适合于建立大型复杂分布交互仿真系统,对HLA系统的校核、验证和确认技术对于提高仿真系统的置信度显得尤为重要.介绍了HLA系统的标准开发过程模型FEDEP,讨论了覆盖于FEDEP上的VV&A九步过程模型,分析了VV&A活动与联邦逼真度评估的关系.最后进行了总结.     

镍基喷焊层抗气蚀性能的研究

本文利用磁致超动振动空化装置，对几种常用镍基自熔合金喷焊层抗气蚀性能进行了研究。并与奥氏体不锈钢及低碳钢进行了比较，结果表明，材料的硬度过低时，抗气蚀性能很差。提高材料的硬度其抗气蚀性能也随之提高，当达到一定的硬度后，其抗气蚀性能基本平缓。此外，使材料的组织细化，析出相分布均匀能提高其抗气蚀性能。     

宜昌长江公路大桥主缆施工控制测量及营运监测

分析大跨径悬索桥主缆线形测量的特殊要求和误差结构，介绍差分三角高程的测量原理和方法：首先以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制；再以差分方法削弱大气垂直折光的影响，提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨960m的宜昌长江公路大桥主缆相对垂度定位达到3mm(跨中1／2点)的水平。     

六大行业将执行大气污染物特别排放限值

据环境保护部提供的消息,环境保护部门将在重点控制区的火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等六大行业以及燃煤锅炉项目执行大气污染物特别排放限值。据介绍,执行大气污染物特别排放限值的地区为纳入国务院批复实施的《重点区域大气污染防治"十二五"规划》的重点控制区,共涉及京津冀、长三角、珠三角等"三区十群"19个省(区、市)47个地级及以上城市。有关执行     

高速铁路无砟轨道结构温度与大气温度关系试验研究

为研究高速铁路无砟轨道结构温度与大气温度关系,基于2年实测数据,采用时间序列差分法分离日照波动温度,得出我国华东地区桥上CRTSⅡ型轨道结构遮阴温度时程曲线,通过统计分析提出轨道年均匀温度谱概念,并用傅里叶级数进行拟合,研究轨道结构均匀温度与大气温度关系函数,并通过50年历史气温数据进行预测。研究表明,轨道结构各部遮阴温度相近,可由统一的年均匀温度谱系傅里叶级数表示,其年均温为21. 73℃,年温变幅12. 27℃,周期366 d。轨道结构温度-大气温度关系可用线性函数表示,与欧洲规范较为相似,但整体略大,其中高温偏大1. 07℃,低温偏大2. 32℃。重现期50、100、150年和300年的轨道最大、最小均匀温度代表值分别为42. 42、44. 36、45. 42、47. 09℃和4. 45、0. 7、-1. 39、-5. 21℃。     

主成分分析法在城市大气环境质量评价中的应用

为了探索多元统计分析应用于环境质量评价的可行性和合理性,运用主成分分析法构造了大气环境质量综合评价模型.并将该方法用于实例作效果检验,结果表明主成分分析法评价大气环境质量适应性强,方法可行,结果合理.