列车运行引起高层建筑物振动分析

建立列车-轨道-路基-周围地层-建筑物系统空间动力分析模型.地基士与建筑物基础间分协调接触变形和弹性接触变形2种情况处理.利用"m"法计算弹性接触变形系数,进行2种接触情况下运行列车对附近建筑物的振动影响动力分析.结果表明:在运行列车作用下,考虑土-建筑物之间弹性相互作用时建筑物楼层的动力响应峰值比不考虑时低5～10 dB;轴重大的列车引起的建筑物振动响应较大;建筑物各楼层的峰值振动强度在总体上随楼层单调递增;峰值振动强度在车速较低时随车速提高而增大,但车速超过某一临界值时,趋势发生改变.     

中欧高层对话聚焦贸易与投资开放

第二次中欧经贸高层对话5月7—8日在比利时首都布鲁塞尔欧盟总部举行。欧盟驻华大使塞日·安博会前在北京透露，此次对话的主要任务是探讨“如何共同渡过经济危机’以及如何在应对气候变化问题上进行合作”。     

民用建筑应急照明系统设计要素

在进行民用建筑应急照明系统的设计时，应综合考虑建筑的功能特点、使用要求和采用的应急照明形式、数量等因素，而且应遵守安全、可靠运行、便于维护和技术经济合理的原则，从而提出较为合理化的设计方案。     

内部控制是内部审计的中心内容

随着经济不断地增长,许多企业的经营规模越来越大,经营业务越来越复杂,使得企业高层管理人员不可能个人直接控制企业经营,而必须依赖有关职能部门和人员提供各种各样的会计、统计等经营资料和信息.健全完整的内部控制制度是一个企业规范运行的重要手段.     

提高研发效率

增加研发所创造的价值一直是制药行业的高层管理人员的优先目标，然而要提高研发效率，还有许多问题需要解决。发现和研发新产品的速度总是不能满足财务上所需要达到的目标。监管部门不断地要求更多的保险、更多的数据以及更高的费用。     

浅谈我国高层公共建筑救援现状及装备发展

随着中国经济的蓬勃发展,人民生活水平大幅度提高,各种购物中心、影院、大型商场等商业综合体逐年增多,随之而来的便是高层公共建筑的救援问题。目前的救援方式大多数是采用云梯消防车或者绳索救援等手段进行灭火救援疏散,而该方法对于大型突发公共事件的人群疏散仅仅是杯水车薪。笔者认为,随着救援装备的技术更新,研制疏散速度快、疏散效率高、疏散安全性高的装备将会成为后续救援的主要发展方向。     

台专才大陆淘金机会多

“赴大陆淘金”成为现今台湾人才的重要出路。台湾想赴对岸工作的上班族曰渐增多了，而大陆确实也渴求台湾人才到来。多位在大陆历练多年的台商，高层主管以及猎才总监均表示，当今大陆最青睐台湾的技术型人才，电子业尤其明显。但他们不忘提醒“登陆”后仍要以符合专长和兴趣的工作为主，千万不要为了去大陆而去。     

高层建筑物整体变形监测方案设计

由于现代建筑物结构材料的不断完善使得现代高层建筑的整体性质趋向于刚体。因此可根据质点系(刚体)动力学原理,将高层建筑物视为刚体模型来研究其整体形变。针对这一前提本文设计并研究了高层建筑物的监测点布设方案及观测方案,提出了整体形变模型,并用拟稳平差来计算得到了监测点的精确坐标和运动规律。     

小间距双线盾构隧道临近高层楼房施工技术

北京地铁10号线三元桥站-亮马河站采用盾构法施工。施工前对双线隧道通过后的地面和楼房基础沉降与隧道内力变化进行计算和分析，提出隧道设置钢支撑、隧道间土体注浆加固的保护措施。针对右线盾构隧道施工，提出合理设置土压力、防止超挖、控制推进速度、加强同步注浆和二次注浆的技术措施。通过对北小街8号楼沉降监测、南小街8号楼沉降和变形监测分析，以及对左线隧道内力变形监测的结果表明，各项数据均在可控范围，隧道质量合格，结构安全，利用辅助措施，减小两条盾构隧道间的水平距离以保护周边建筑物的施工方案可行。